В общем сначала грешил на катализатор, думал выбить его и отшить егр и лямбду. Но для успокоении души решил заехать замерять компрессию. Меряли говённым манометром который практически не держал давление, но показало 10.12.14.14. Что меня совсем не порадовало, на следующий день решился на раскоксовку. Провели эту процедуру, машина начала ехать лучше, после праздников замеряю еще раз компресию. Но появился еще один симптом, начала дергаться при старте. И как прогреется двиг снова падает дмнамика. Как-то ночью ехал домой, она при старте опять задергалась, ну дай думаю пропедалирую ошибки, в итоге показало пропуск во всех 4х цылиндрах. Утром подключил опком, они не активны, стер и забыл. Еще есть один такой момент, это в трубке вентиляции картера, сочит масло… Ну судя по симптомам и вылезшим разово ошибкам, то сейчас грешу и на модуль зажигания. Жалко только что не могу подкинуть с зеленой астры его, так как там 1.4