Замена сайлентблока редуктора

Был оборван сайлентблок редуктора. Следствие чего при включении первой или задней был слышен удар. Не смог я с этим смириться и решил заменить его. В замене ничего сложного нет.
1. Снимаем траверсу ( крепится на 2 гайках на 18 и 4 болтика на 13) и вот здесь при установке её обратно я охренел, подрамник ушел немного вниз и обратно она уже не ставила. Пришлось ставить домкрат и поднимать его.
2. Снимаем полуося
3. Отвинчиваем кардан, здесь у меня вышла заминка с облизавшимся болтом. Наипался я с ним часа 3 чем я только его не сбивал, 2 зубила затупил… Но все получилось.
4. Скручиваем 2 передних болта редуктора и идём к стабизатору.
5. Снимаем просто скобы стабилизатора и опускаем его в низ.
6. Откручиваем последний задний болт редуктора и снимаем его.
Все пол дела сделано.
Сначала я выдавил средину сайлентблока и выбил оправу из посадочного места. Ой как это не просто я вам скажу, она прикипела там намертво.
За тем все чистим хорошенько и запресовываем новый сайлентблок. Только правильно установите его.
Сборка в обратном порядке.
Затраты на ремонт:
Сайлентблок — 450 грн, брал майле.
Новый болт редуктора — 70грн
Болт для оправки — 30грн
4 удара молотком по руке((