Замена термостата

Ударили в нас морозы до -20 и как обычно БМВ дала о себе знать. В этот момент я был в другом городе. И прекрасным морозным утром я вышел раньше всех из дому что бы прогреть машину и ехать по делам. Но спустя 10 минут тарахтения стрелка температуры даже не вышла из синей зоны… ну думаю ладно, в ходу прогреется, но не тут то было, больше 55 она не прогревались. На следующий день поехал домой. Замёрз как с…ка пока доехал. По приезду достал компьютер и стало все понятно, термостат гоняет по большому кругу. Так как температура в блоке и на выходе из радиатора практически одинаковы. Заказал сам термостат Махле, он у меня оказался с догревателем. И принялся за замену. Сори, фото не делал, так как производил замену в гараже в -13, ну как-то не до фото было. В принципе ничего сложного.
1. Сливаем охлаждающую жидкость.
2. Снимаем пластиковую нижнюю защиту
3. Для удобства открыть и отвести в сторону нагнетатель добавочного воздуха.
4. С помощью удлинителей, карданчика и головки Е8 открутить 3 винта термостата( то ещё задание)
5. Я снимал с патрубка его из ямы, так удобнее.
6. В обратной последовательности произвести сборку.
Теперь радуемся теплу в машине, температура стабильно 105