Би-линза

Главным недостатком для меня в моей машине стал головной свет, светящий просто никак или же не светящий просто!))) По сравнению с девятым семейством.

И снова некоторые личности посмотрев на мою машину и выслушав очередной раз мои жалобы на ночные поездки произнесли: "Давай поставим тебе правильный ксенон".

Я решился не взирая на то, что просто негде было купить гладкие, не рифленые стекла — их нужно было сделать самому! )))
Если бы я тогда знал насколько это трудно — низачто не взялся бы!
Но во многой степени благодаря упорству подпитанному интересом к результату и иногда когда уже опускались руки — уговорам 007s65 все получилось. )))

Вы наверное тоже бывали в такой ситуации, когда хочется чтобы все и сейчас! Так вот в случае работы со стеклом пришлось применить "стальные канаты" вместо расшатаных нервов, а в случаях, когда уже собирался бросить брал трубку и звонил 007s65, который в присущей только ему интересной манере ненавязчиво убеждал меня продолжать!

Сначала при помощи шлифовально- гравировальной машинки "компасс", специально "стыренной" мною из супермаркета (шучу конечно)были спилены все выпуклости и ребрышки внутри стекла. Это делалось на сухую.

Извиняюсь, забыл сказать, что очень много полезной информации почерпнул у MEXANiK-SaLatika, который тоже собрав все свое терпение, совершил этот подвиг. Спасибо тебе братка! В частности крепление стекла для удобства обработки — его изобретение!

ВНИМАНИЕ постарайтесь как-то изолировать себя от пола или болгарки — это всетаки электроинструмент, а у Вас в процессе обработки стекла все будет залито водой!
Осторожней пожалуйста, на себе проверял бьет током не по-детски! Может и прибить!(((

Потом был обрезан до диаметра 60мм купленный заранее круг-основа для наждачки с липучкой обильно полив водой стекло и сильно намочив тряпку положенную под него при помощи болгарки с изменяемым числом оборотов, выбрав практически самые маленькие и 60-й наждачки делаем однородную и ровную поверхность.
Просто после черновой обработки КОМПАСОМ стекло все еще имеет незаметную глазу бугристость.

Дальше все просто- постепенно переходим от крупной наждачки до мелкой.
Если не перепрыгивать через размер наждачки дойти до 1500-й, то получится поверхность без царапин — как краска на кузове авто приготовленная под полировку.

Здесь снова подло подкравшаяся откуда-то спешка пустила все под откос. Слишком рано ( после первых размеров наждачек) начатая полировка дала фиговый результат — целую сеть из крупных царапин и остабшиеся бугры после КОМПАСА. Пришлось начать все заново.

А на следющих фото терпение восторжествовало!

Дальше покупаем знаменитую пасту для полировки лакокрасочных покрытий кузовов- "3 М" трех видов абразивности: крупный, средний и самый мелкий. К пасте еще нужно купить поролоновые кружки для полировки малого диаметра соответственно: твердыйдля крупной пасты, средней твердости для средней пасты и мягкий, я думаю вы уже догадались для чего.

Ставим поролоновые круги на болгарку и смочив из брызгалки немного поролон водой наносим на него крупную пасту. Полировка успешно начата! Поверьте на этом этапе результат будет видно очень скоро! И соответственно радости — полные штаны! Самое главное при полировке не перегреть стекло, иначе все коту Ваське под хвост, а труд вложен уже титанический и не у всех нервные клетки смогут перенести такое потрясение без потерь в их рядах.

Затем полностью разбираем фару и отдельно красим отражатель и корпус. Так получится качественней.
Краска "черный мат" и обязательно для пластика.

Дальше собираем аккуратно фару устанавливаем линзу и проверяем как это все будет светить, так как уже весь чешешься от нетерпения увидеть результат.

При помощи черного силиконового герметика вклеиваем стекло на место. Если кто может захочет сохранить первозданный цвет фары, то соответственно герметик нужен прозрачный.

При нанесении герметика важно применить нужное количество, иначе при большом количестве он потечет внутрь фары, а при малом — вода потечет внутрь фары! )))

Далее все в соответствии с инструкцией по установке ксенона.

Тот у кого хватило терпения прочитать этот романтический рассказ — уже герой! )))))

Очень интересно ваше мнение!
Принимаются:
— здоровая критика (после нездоровой плачу )))
— полезные советы
— похвалы и дифирамбы )))