Глушитель

Давно хотелось добавить баса своей машине. И по этому поводу я наверное уже затерроризировал товарища 007s65. Варианты рассматривались разные.
Но всё время находились причины отложить замену глушителя.
Одним из вариантов была универсальная банка от Днепропетровского производителя выхлопных систем “Rud Exhaust System”- отечественный производитель качественного выхлопа на уникальном для Украины оборудовании.
Насмотревшись в интернете роликов о “Rud Exhaust System”, я решил не менять заднюю банку…
Созвонился с начальником производства “Rud Exhaust System” заранее, и плюнув на всё рвонул в Днепропетровск, никому не сказав зачем.

Добравшись до места не смог найти их адрес, но это не беда — ведь есть таксисты. Оказалось в час пик не так-то легко найти такси, пришлось с набережной возвращаться к вокзалу, там попался один, который с большими сложностями, но всё-же довёл меня.
И вот я на подъёмнике.
После короткого "консилиума" было решено изготовить "прямоточную" копию стоковой выхлопной системы с заменой катализатора на резонатор.

Все части моей выхлопной системы изготавливались на моих глазах (всё можно увидеть — особых запретов нет).

Пока изготавливались "банки" мне предложили выбрать наконечник выхлопной — выбор очень большой, но раз уж мой выхлоп копия стока, то пусть и "самец" будет похожим на сток, но увеличенного диаметра.

На наконечник был при помощи "наскальной живописи" нанесён логотип фирмы.

После соединения вместе резонатора и промежуточного глушителя — завели машину, ребята решили продемонстрировать мне звук моего выхлопа с установленным "шутером"(есть такая штуковина в арсенале РУДовцев).
Погазовав на средних оборотах я попробовал отсечку — народ вы не поверите я захотел "шутер" ещё больше. Словами тяжело описать этот рык. Но как оказалось это примерный звук, так как там играют роль углы установки (звук сильно меняется).
Шутер установим в другой раз, так как физически за один день всё это не возможно сделать( к стати при расчёте цены системы, компьютер не понял, как можно было сделать выхлопную систему за один рабочий день).

Пока специалисты работали, я нашёл подтверждение их неплохого чувства юмора.

В обед я перекусил буквально в десяти шагах от СТО, в простеньком кафе, в котором оказалось довольно неплохо готовят.

К вечеру система была полностью собрана и я никак не мог дождаться, когда же наконец услышу звук выхлопа.

Могу сказать одно — самое интересное в этот день — это сюрприз после запуска двигателя.
Я просто не предполагал даже какой получится в живую звук.
Выехав на просторы асфальта я покрутил "немного" движок и потом все 250 километров до дома я ни разу не включил музыку. Музыка за бортом машины звучит лучше любой другой мелодии.

Остановившись поужинать через 130 км почуял запах горелого полиэтилена, который пропал по приезду домой и звук как-то ровнее стал.
Это всё результат сгорания тонких полиэтиленовых пакетов, в которых находится при сборке базальтовый наполнитель.