Honda Accord (7G) (Soichiro)

Кнопки электростеклоподъёмника

Я їжджу на Honda Accord (7G)
Кропивницький, Україна

Уже давно бесили сломанные кнопки передних стеклоподъёмников водительской двери. Особенно водительского стекла, которая с автоматом — из-за раздолбанности кнопки всё время стекло поднималось и опускалось в автоматическом режиме, и что бы остановить стекло, приходилось тормозить нажатием кнопки в обратную сторону.

При разборке ещё в первый раз, обнаружилось, что обломались уголки (с выступами для крепления кнопки) на корпусе блока управления ЭСП.

Была предпринята попытка склеить эти хрупкие пластмассочки, но при защёлкивании кнопок на место сразу сломались эти же уголочки правой кнопки, а через некоторое время эксплуатации снова сломалась и левая кнопка.

Просмотрел Экзист — цена была, как у кнопки запуска ракеты-носителя, сейчас нет в наличии вовсе.

Второй ремонт предполагался с приклеиванием снова уголочков на место и приклеивания усилителей изготовленных из линейки, жестоко отобранной у сотрудницы и после отламывания нужного куска, отданной назад для дальнейшей эксплуатации (насколько это теперь возможно) = ).

Но бандаж из линейки не давал одеться до конца кнопке, поэтому было принято решение — заармировать стеночки крепления кнопки при помощи скрепок из высокопрочной легированной стали! = )))

Сбоку прикладывалась скрепка и при помощи паяльника вплавлялась в корпус.
Затем при помощи надфилей и наждачной бумаги были убраны все заусеницы и подправлена форма креплений. Крепления приобрели более менее эстетический вид, но это не особенно важно, так как они полностью закрываются кнопкой.

При изготовлении прочной армированной конструкции немного пострадала от паяльника кнопка заднего левого подъёмника — я даже не заметил как коснулся кнопки паяльником и когда обнаружил травму, был зол просто пипец.

Пришлось обработать ожог и покрасить.

После монтажа на место отказалась работать водительская кнопка в режиме автомат.
Чуть было не расстроился, но пройдя обучение кнопка заработала как надо.
Кнопки как новые — упруго отвечают на касание пальцев и работают во всех режимах.

Из затрат — электроэнергия на паяльник. = )))

Всем удачи! Может кому помог.

Пробіг 230000 км.
Опубліковано: 04 червня 2014р. 15:37
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.