Ох уж этот бардачок.

И так, с чего бы начать, глаза глядя на машину разбегаются, есть ньюансы практически везде. Машина находилась почти в одних руках, пока была в работе обслуживалась регулярно, несколько раз была в маленьких передрягах, откуда и обзавелась отметинами по кузову. Позже дали эту машину попользоваться временно членам семьи, вернули ее немного подбитой, по салону и пластику. Пока настраиваюсь с выездом на дорогу принял решение немного восстановить ее.

Вот так примерно выглядел салон, пока ехали бардачок бил по ногам, но это же не дело… Заехали на авторынок Терминал, запчастей на таврию мало. Выбирать особо не из чего, так что взяли то что есть. С виду ничего не обычного, замок как замок, при установке возникли моменты.Открутив старый, начал мастырить новый, но не тут то было, саморезы идущие в комплекте упорно не хотели закручиваться в пластик. Снимаем замок, острым, тоньшим саморезом прорезаем резьбу, устанавливаем замок вкручиваем штатный саморез. И …замок не закрывается. В чем причина? Снять замок с двери немного не удобно. Спасибо видео на канале Виталий Невский, где он ремонтирует таврии и рассказывает как правильно снять дверку бардачка. Снимаем дверь.Снимаем замок. Разбираем замок.Матюкаемся глядя как он собран и какое его качесто. Пружина которая отталкивает ручку деформирована и вся заломана, ищем новую пружинку, ставим взамок, собираем. Ставим дверь в бардачок-*ука не закрывается, регулируем верхней ответной частью. И о чудо все работает, но качество замка 50/50. Новый замок пока не входит в планы, пока посмотрим как этот поработает.

На этом пока все, хотя обнаружилась проблемма которая пока что меня волнует больше всего. Машина находится у товарища в доме, постоянного доступа к ней нет(в связи с работой и пока проходит маленькое ТО, у него в собственном доме это удобней), но обнаружили что коврики под водителем мокрые и есть очаги коррозии(существенные, до дыр в некоторых местах), откуда попадает вода хз, будем разбираться. У кого какие мысли на этот счет, прошу подсказать.