установка ксенона.

Доброго времени суток.вот прошло лето можно и записи сделать.
С первого дня как я езжу на джили меня не устраивал штатный ближний свет, в свою очередь дальняк и туманки хороши, я решил исправить проблему.хотел поначалу судьбу обмануть и купил галогенки OSRAM, я писал о них ранее, но по исходу не то, что хотел от ближнего света.И вот рещил я таки поставить ксенон, лриехал на терминал и купил комплект 5000 К, предпочитаю белый свет.Тут же возле рынка его сам и установил и получился у меня казус технического характера может кому и пригодится.
Кто знаком с электричеством поймет о чем реч, а кто нет то пусть внимательно вчитается.Подключал по цветам, а лампы не загорались, пришлось достать мультиметр и о чудо на корпусе сидит " +" что за нафиг подумалось и перебросил полярность.Свет включился в глаза не бьет так как у нас стоит линза.На следующий день включил свет, на правой лампе треск как при коротыше(короткое замыкание) и правая лампа не включилась, повторил попытку то же.Взял коробку на ней схема и примечание и первая графа гласит, что если на корпусе авто "+" то надо заизолировать блоки розжига т. к.на них сидит масса.Ясное дело произолировал и все окей.
Уже позже я узнал, что у многих китайцев такая ситуация с не правильной полярностью, наверно у китайцев своя особая электротехника.