Расход топлива, продолжение

Раз в некоторое время за октябрь в выходные я делал круг вокруг района, насос гудел машина ехала. Странно… Так и не понял, что с ней было ранее.

Решил ездить на работу и следить за состоянием. В кой то момент расход вырос до 20 литров на 100 при чем очень резко. Тяга была, дым стандартный. Но появился стойкий запах бенза. Под капотом и машиной сухо. Так длилось 3 дня. Благо работа рядом с домом.
Наконец то нашлось место утечки. Хомут шланга. Закрутив его расход чуток снизился. Ещё бы по пол куба как в шприце в секунду терять. Решил закончить вопрос уже и с ним и насосом.

Привёз после работы машину Ярославу и началось веселье )
Заменил воздушный фильтр в двигатель.
Не спрашиваете чего я туда не лез, но ему 3.8 года. Как оказалось он ещё от прошлого хозяина в масле был…
Так же бак топливный. Дабы старый не чистить. Будет запасной. Ржавчина решает.
Часть медных трубок превратились на время в резиновые шланги. Трубки в задней части почти превратились в пыль.
Хомуты само собой.
Ну и сам насос ) поставили Bosh

Так же провели настройку инвента. Так как учитывая все нюансы ранее, вряд ли он давал корректные данные.
Реле к стати снова умерло. Толи оно таким и продавалось. Не понятно.

После того как данные работы были завершены успешно, сделали тест драйв на окружной. Ну что ж… Пуля :)
Главное успевать переключать передачи и ловить зацеп с асфальтом!

Следующие замены:
1. Передачи ловить мешает главное сцепления цилиндра. Его то и заменим.
Капает тормозуха в салон не множко. Уже цепляет в самом низу.
2. Поменяю остаоток медных трубок под ключ
3. Скорее всего резину больше размера возьму и пересяду на литьё

Встретимся на дорогах :)