#ГБО. Проблема и решение.

Глохнет на газу при накате, торможении. Подергивания машины.

Глава 1.
После установки газа в PrideGas Киев на мой авто было все хорошо, за исключением редких толчков при езде внатяг на определенный оборотах. Как мне тогда сказали, причина в свечах. Все таки свечи были еще америкосовские. Ну что же… Махнул свечи на NGKPZFR6J-11 иридиевые, подстроили прошивку. Но, толчки иногда сохранились, хотя и стали, вроде как, менее заметны и очень редкие.
Глава 2.
За пол года с ГБО 4 раза был у газовщиков ( 2 ТО и 2 раза донастраивали). Так и ездил, иногда она слегка еще подталкивалась. Возможно совпадение, возможно нет, но с наступлением холодов возникла непонятная ситуация. Утром при поездке на работу газ переключился и включился нормально. Еду себе, все ОК. Подкатываюсь к лежачему полицейскому и машина глохнет… Остановился. Завел. Поехал. Еду накатом к светофору, опять заглох! В общем, пока ехал на оборотах — все нормально. Только сбрасываю газ до 1000об и ниже (еще совпадало так, что когда на тормоз в накате жму) — стрелку начинает колбасить и машина глохнет! Пока доехал до работы за 15 мин 3 раза заглохла машина!

Ну, думаю, настраивали, настраивали и в итоге все равно че-то не то. К своим установщикам даже не звонил уже. Установка у них вышла, конечно, дешевле, но в плане обслуживания и пост обращений к ним — они вялые. Работаю как бы до 6, но если к ним приезжаешь в 5, то они уже не хотят ничего делать. А ведь большинство людей на работе в принципе до 6 и не у всех есть возможность приехать пораньше. Или записываешь к ним на выходных приехать, вроде и записался и договорились. В итоге приезжаешь, а там замок…

Выводы: Решил звонить ребятам в ПремиумГазСервис, которых я знаю давно и которые не откажут.
Приехал на сервис. Подключили комп, посмотрели установку. Тихо повозмущались руками установщиков, обьяснили что как и что будут делать.
Проблема заключалась в дюзах(жиклерах). Они были разсверлены под 2,6мм, в то время как под наш двигатель ( 2.5 5 цилиндров 170лс.) нужно 2,2-2,4мм. И просто заливало цилиндр.
После замены дюзов и настройки ГБО и карт я проехался и все стало нормально. Обороты не плавают, машина не глохнет. Все хорошо.

ПС: Ну а вот теперь стоит подумать. Экономить 150$ или нет) Хотя и оговаривали где я вижу чтобы поставить редуктор, форсунки, клапан и фильтр, но предугадать настолько всего я не мог)

ПСС: Комплекты ГБО то одинаковые, просто люди разные…