Масло в интеркуллере

Всем привет! Други, нужна помощь.

Уже создавал тему про вибрацию при торможении и шум подсоса воздуха после ремонта генератора. Тогда проблема была в том, что потрубок, который идет от компрессора к интеркуллеру был недоодет. В общем как-бы все вроде решилось, но не до конца. Все чаще сейчас начал замечать, что при более динамичном торможении в момент практически полной остановки появляется вибрация, как бы двигатель троит и обороты проседают. Т.е. эффект похожий на тот, что был при недоодетом патрубке, просто менее заметный. Но тогда и на холостых двигатель как-то подтраивал, сейчас же нет. Также добавлю. При осмотре соединения патрубка от компрессора к интеркуллеру замечено очень сильное запотевание маслом. В чуть меньшей степени такое же наблюдается и на выходе из интеркуллера. Можно сделать предположение, что и сам интеркуллер залит маслом.
Я предполагаю, что проблема троения как раз из-за того, что воздух плохо проходит через интеркуллер, плохо охлаждается. При этом расходомер может в масле и дает некорректные данные. Ошибок никаких нет.
Порыскал по интернету. По идее основная проблема в системе вентиляции картерных газов, ее нужно чистить.

Подскажите, пожалуйста, по таким вопросам.

1. Верно ли мое предположение?
2. Если предположение верное, то какие детали необходимо купить для этой процедуры?
3. На сколько это вообще сложная процедура?
Дело в том, что у нас только 2 СТО которым с натяжкой более-менее можно доверять. Но на одном не знают этот двигатель, поэтому затрудняются сказать в чем проблема, стоит ли чистить и вообще как это сделать. А на другом вообще — не мешай машине ездить…