Резиновый скрип передней подвески побежден!

Всем привет!
Хочу поделиться опытом по решению проблемы резинового скрипа в передней подвески.
Текста много, наболело. Можно сразу перейти к решению :)
Еще где-то весной по чуть-чуть начал донимать резиновый скрип в момент "ныряния" передка, например при съезде с лежачего полицейского. Но их у нас мало, езжу мало и забил на это. Но не на долго. Звук начинал проявляться все сильнее и сильнее, в итоге дошло, что поскрипывало даже на маленьких кочках и стыках в асфальте. И это уже начало реально напрягать. Все это было с левой стороны. Поехал сначала на Бош. Там потрусили, сказали, что проблема в нижнем рычаге. Ну, ок! Заказал я этот рычаг(запись есть в борт.журнале). Поехал ставить на другое СТО, т.к. на боше было занято, а на след день нужно было ехать в Киев и хотелось уже без этого скрипа. Поставили рычаг, сказав, что развал не нужен. И… нихрена. Как всегда.
В общем через недельку наотдыхавший по системе AI вернулся домой и снова на СТО. Сняли стойку с пружиной, все почистили, посмотрели. Были небольшие задиры на штоке аморта. Смазали все что можно, запшикали ВД-шкой. Выезжаю…победа, скрипа нет! В чем проблема, хз! Ну да ладно, думаю, главное что его нет. Радость моя продлилась с месяц, наверное. Снова этот скрип. Поездив с этим скрипом еще некоторое время еду снова на СТО где снимали стойку. Все подергали, проверили, говорят, наверно амортик, он же с задирами…меняй. Меня как-то такой ответ не порадовал, разве могут амортизаторы скрипеть именно резиновым скрипом? В общем забил. Потом переобувка на зиму и мне говорят, что немного подъело резину спереди(благо мало езжу). Едем на БОШ на развал. Перед развалом проверяют все. И…я в шоке. Спускаюсь я в яму и мне показывают. Тот рычаг новый имеет сайлентблок не цельный, а с прорезями с двух сторон Соответсвенно он мягче и одно из колес "болталось больше". Писец, пусть я не досмотрел что купил, но чего мастер его установил и промолчал? Жесть. Еду беру свой старый рычаг и привожу на замену. У меня спрашивают "А какого ты его менял? Он в отличном сотоянии. Небольшие трещенки есть, но ему еще ходить и ходить.". No comments. И это на этой же станции, где мне его и приговорили несколько месяцев назад.
Но вернемся к скрипу. Начали шатать машину и оказалось, что этот скрип чудным образом переместился уже вправо. Сказать что именно скрипит мне не смогли. Посоветовали заменить опоры, а то они визуально вроде как болтаются, а не стоят жестко. В общем сделал развал и до свидания. Я же не смог смириться с этим скрипом и продолжал штудировать форумы.
Решение!
Поддомкратил переднее колесо. Через пружину подлез к пыльнику амортизатора и снял его. Под ним отбойник. Сдвинул его вниз и запшыкал ВД-шкой шток. Подвигал отбойник вверх-вниз, чтобы он смазался, а двигался, нужно сказать, он рывками. Все поставил на место. Немного геморно одевать пыльник назад. И вуаля! ТИ-ШИ-НА! Скрипел отбойник. Так что снова, к большому сожалению, я убеждаюсь, что хочешь сделать хорошо — сделай сам.