Сдох датчик коленвала

Возвращаюсь я значит домой от любимой тещи по очень хреновым дорогам Луганской области там яма на яме второй передачи мало третей много играю сциплением преваливаясь через бугры и ямы, а ямы такие что даже упор капота вывалился из своего штатного места из двух концов и лежал на двигателе, и тут бац прострел в глушак обороты прыгнули и резко упали машина подергиваясь заглохла, и первая мысль оборвало ремень ГРМ, с ужасом вылажу открываю капот упор капота валяется на двигателе, смотрю ремень впорядке, мысль два упор капота че то замкнул на массу, вставляю обратно запускаю движок завелся с полуоборота ну думаю все хокей. Едем снова ямы и снова дерг-смык-стрель обороты прыгают и падают до нуля машина глохнет.В общем доехали в таком режиме почти 200 км пока дорога ровная без ям и неровностей все отлично но как только ямы, не ровности или маневры начинаетъся.
Оказался всему виной вот этот товарищь:

Подарок от бывшего хозяина жесткий колхозинг

Тут то я и понял по чему датчик так обильно был перемотан изолентой в том месте куда входят провода.
По совету Виталия Котлярова из этого видео
заказал здесь detali.zp.ua/catalog/9479…3A%2F%2Fwww.google.com%2F Датчик от жигулей и разъем к нему.
Номер датчика 30.3847 цена 61 грн. наш в китайском исполнении 130 грн. примерно, в турецком исполнении ИнаФор 215 грн.