Дополнение к вчерашней записи.
Все таки перед тем как потратить порядка 800 грн. на новый ЛЗ я решил проверить проводку и как оказалось не зря причина была найдена очень быстро возле разъема ЛЗ со стороны косы проводки. Был оборван черный сигнальный провод, точнее не совсем оборван, а держался на двух окисленных волосинках.
Когда перепаял и все соединил обратно, запустил двигатель подключил диагностику, а коррекции ведут себя так же хреново как и до ремонта, ну думаю все, таки новый датчик неизбежен.
Ну думаю проверю ЭБУ на ошибки, а чек на приборке не светится хотя с такой проблемой катаюсь ну неделю так точно, судя по работе двигателя. Отсканировал и вот она P0130 — низкое напряжение в цепи датчика кислорода — только вот почему не загорается чек на приборке, видимо ЭБУ Амулета не считает эту ошибку очень важной. Ошибку я сбросил через прогу и все стало впорядке.Все работы я проводил с отключённой массой, но ошибка почему-то при этом не обнулилась.
P.S. китайский мультиметр показал сопротивление нити подогрева 9.4ом