Свап. Сборка. Впуск

Тридцатилетняя мазда — сколько боли в этом изречении.

Всем привет.

Впуск собран — пора бы его уже и поставить.

Тем более, что машина уже так долго стоит, что аккумулятор сел в хлам. Даже сигнализация не срабатывает. Пришлось взламывать собственную машину и пока мой аккумулятор заряжается поставить папика от Запорожца. А там полярности наоборот. Тоже пришлось выкручиваться.

Надо отметить, что на словах процесс установки нового коллектора звучит очень быстро, а на деле… На деле целый день ушел, чтобы снять старый впуск вместе с карбюратором и поставить новый. Также поставил заглушку вместо снятого ранее механического бензонасоса.

Еще момент — после снятия старого коллектора обнажилась картина не для слабонервных. Я понял откуда текла охлаждайка — мелкие патрубки просто в хлам, да ещё их удлиняли, жуть. Также увидел состояние проводки под коллектором — гофры нет, все в плачевном состоянии. А потом сюда не добраться. Пришлось быстро решать. Уложил провода в свежую гофру, все обмотал свежей изолентой.

И так новый коллектор на месте, родной трос газа встал просто идеально. Из минусов — ума не приложу, куда крепить датчик детонации. Пока был доступ сзади блока, подходящего места для него не нашел.

Клапана ЕГР в моей конфигурации не будет — заглушил я его.

Всем добра.