Левая полуось

Всем привет.

Все началось с того, что при трогании иногда раздавался металлический щелчок. На СТО все пересмотрели и нашли большие люфты в левой внутренней гранате. Шло время и я благополучно забыл о проблемах с гранатой. Настал день, когда мы решили поехать в Каменец-Подольский. По дороге туда, я стал замечать вибрации по кузову при наборе скорости. Особенно ощущались вибрации при движении в горку. Сделал привал, осмотрел авто, созванился с мастером и тут вспомнил, что может быть причиной. До места добрались без приключений, а вот на обратном пути граната стала сильно деградировать и пришлось сбросить скорость до 70км/ч.
Что поделать, нужно менять. Заказа внутренню гранату, ступичную гайку, масло в коробку и поехал на СТО. Ничего не предвещало беды, сняли колесо, стали откручивать ступичную гайку и сломали два воротка на 10мм.

С очень большим усилием гайку получилось сорвать 20мм воротком. Пришлось даже ставить костыль, чтобы машина стояла колесами на земле, т.к. усилий тормоза не хватало.

После того как гайку открутили дело пошло быстрее. Вынули полуось, приложили новую гранату и поняли, моя граната не подойдет. Поездка на рынок "Успех" также не принесла успеха. Чтобы авто не зависло на СТО пришлось собрать старую полуось и поставить обратно. Надо сказать, что в старую гранату уже кто-то лазил — там был замене трипоид, но ему пришел конец. Подшипники рассыпались полностью. Чтобы как-то собрать, вместо роликов подшипника, воткнули колпачки от клемм аккумулятора, этого хватило чтоб доехать домой и впоследствии вернуться снова на СТО, хруста не было.

По возвращению домой я долго штудировал интернет и нашел только один аналог — полуось фирмы GSP 234226.

Полуось поставили как есть, только заменив ступичную гайку и колечко, которое держит полуось в коробке, на оригинальные.

Попутно заменил масло в коробке и защиту бампера.

Пока ездил только по городу. Люфтов и посторонних звуков нет. Буду мониторить.
Всем добра.