Всем привет.
Досталась мне машина с системой бесключевого доступа, да еще и с одним всего ключем и картой чипом. Спустя какое-то время, после покупки, стал я интересоваться, что это, как работает, а главное, сколько стоит сделать второй ключ. Незнаю как где, но цена у наших одесских "изготовителей дубликотов ключей" еще те. За нарезку жала просили 300грн (10$), а за то, чтобы ключ прошить в иммобилайзер вообще 1600грн (50$). Я понимаю, как это все происходит и по этому очень крепят меня такие цены. Почитал форумы, скачал forscan и зарегистрировался. Диагностический кабель уже был в наличии. С али заказал ключ с корпусом и чип 4d63 на 40бит.
Ключ нарезали за 70грн в ближайшей будке по изготовлению ключей. Дальше вооружился статьей, ноутбуком и пошел зашивать новый ключ в иммобилайзер.
Процедура заняла минут пять и новый ключ стал отлично запускать авто.
Дальше речь пойдет о системе бесключевого доступа. Дело в том, что я мог авто открыть либо с ключа, либо с брелока карты-чипа. На нажатия на кнопки дверей авто не реагировала. Перерыл я много статей, прозвонил кнопки дверей, почитал ошибки — все норм. Проблема либо в самом блоке, либо в самой карте-чипе. Новую покупать за 180$ как-то пока рука не поднималась. Так и пользовался — открывал с кнопки на карте-чипе, а потом заводил авто ключем пока в один прекрасный момент я не смог открыть авто. Все, карта-чип сдохла полностью.Ну хуже ей уже не будет, подумал я и разобрал. Новенький корпус уже давно лежал и ждал своего череда. При детальном осмотре карты увид обрыв на транзисторе. Решил пропать всю карту. После пропайки карта ожила и самое главное, заработал бесключевой доступ. Т.е. проблема была в карте-чипе.
Надо сказать, что за время эксплюатации авто я успел привезти с ебея карту-чип, но она оказалась на 315МГц, моя же на 434МГц. Платы абсолютно одинаковые и отличаются только кварцами и немного их обвязкой.Тут возникает вопрос, а может подойдет любая карта-чип с нужной частотй и не нужно именно по ВИН-коду подбирать?
Ссылки:
Корпус с ключем
Чип в ключ