Дроссельная заслонка. ДМРВ.

Так и так, всем привет! Наконец-то добрались руки до дросельной заслонки и датчика ДМРВ. Фотографии самого процесса не делал т.к. руки были не очень чистые. Да и телефон был не рядом. Есть у него особенность выпадать из кормана рабочей одежды).
Для всей этой процедуры был куплен очиститель карбюратора и спирт 96%-й. Спиртом промыл датчик ДМРВ, совсем по лёгкому. Вещь не из дешовых-не хотелось бы его покупать). Дросельную заслонку снял и помыл её. Сказать что она была грязная-это не чего не сказать. Данного балона хватило вплотную. Спирт не пытался даже справится с дросельной. Отмачивать я не даже пытался, если что.
Процес разборки предельно простой. ДМРВ окуратно откручиваем, предварительно сняв фишку. (Ах да, снял клему перед всей этой процедурой на всякий случай). С дросельной заслонки снял два тросика(газ и круиз контроль). Снял патрубок предварительно освободив его от шлангочек и датчиков которые к нему прилягали. Воздушный фильт не трогал. Был он ранее заменён на новый во время ТО. Открутил 4 болта и снял заслонку. Вот в общем и вся процедура снятия. Прокладку с дросельной достал во время чистки и протер. И потом в обратном порядке собрал. После установки всего на место подтянул тросик газа. Теперь педаль газа стала понятной. До этого был свободный ход к которому никак не мог привыкнуть. Заранее скажу что слабина на тросика есть и он не в тугую. До этого он там чуть ли не висел. Заслонка закрывается полностью. После всех этих махинаций ехать стало значительно приятнее.
p.s. до чистки дросельной вопросов по расходу или динамики не было. Но профилактика сделана и теперь можно ездить спокойно. Глядишь и расход немного упадет)