Установка задних дисковых тормозов. Или семь раз отмерь — один просверли!

Итак, потекший тормозной цилиндрик подтолкнул меня к установке ЗДТ. Схема известная. Но БЖ есть БЖ, посему отчет.
В первую очередь проточил диски (стараюсь никогда и никому не ставить не проточенные диски, за исключением, конечно, новых):

По приезду в гараж — все с задней оси долой! Ну и приступил к изготовлению пластин для крепления суппортов.
Самым сложным оказалось вырезать мластины из 10 мм-го металла маленькой болгаркой =)

Потом все разметил, посверлил и начал ставить. И вот тут началось самое интересное. Немножко промахнулся с отверстиями под суппорта (да, суппорта ВАЗ 08). Решил немного подточить скобу, т.к. диск уперся в нее:

К слову сказать, подтачивать пришлось бы в любом случае, т.к. радиусы дисков у 41-го и 8-ки разные, то вариантов может быть три. Первый, и может быть правильный, обточить диск, но я от этого отказался в пользу большего диаметра диска (думаю, не стоит объяснять чем это лучше). Ну а если диск не трогать и выставить суппорт так, что бы он не касался диска, то середина верхней части колодок будет выступать за пределы диска, и нужно будет подтачивать колодки, что бы рано или поздно они не уперлись друг в друга. Да и площадь соприкосновения будет меньше. И третий вариант — выставить суппорт так, что бы колодка ложилась по наружной кромке диска, а скобу суппорта немного подточить по краям (середина не будет доставать, а вот края из-за меньшего радиуса будут касаться диска). Именно этот вариант я и выбрал, но немножко промахнулся. В итоге, подтачивая скобы я понял, что еще чуть-чуть и вскроются каналы направляющих, т.е. точить больше нельзя.
Делать нечего — снимаем пластины, завариваем отверстия, сверлим новые.
Сказано — сделано. Заварил. Вот только, толи я устал, толи перекурил, но заварил я не те отверстия:

Ну ничего, завариваем и те которые нужно и бегом сверлить!
А здесь опять вопрос. Как бы его так просверлиться на 2 мм выше?
Придумал. Выставил на заваренной плите не заваренную со смещением на 2 мм:

И прихватил все это дело сваркой:

В итоге получил "направляющие".
Просверлил. Установил:

Прокачал:

Опустил на колеса. Поехал.
Доволен как слон!