Обо всём понемногу

Всем привет! Давненько не чего не писал. За это время было проделана определенная работа. Только руки всё не как не доходили сделать записи. И так приступим)
Первое что было сделано, так это замена задних пружин с отбойниками. Фото до влаживать не буду — оно есть на аватаре, а вот результат на фото. Пружины были куплены Lesjofors. Артикул не скажу т.к. не помню. на фото на пружине есть номер — возможно он чем-то поможет. Разница в пружинах видна. Витки на родной по толще. Но как я понял есть витки ещё тоньше. Как в итоге оказалось на универсал запчастюлинки некоторые дороже чем на седан — машинка потяжелее будет). Раньше не предавал этому значение.
Дальше была сделана тонировочка. Стало ли лучше — однозначно. Во-первых солнце не так слепит глаза. Во-вторых, как это не странно ночью тоже стало легче ехать. На дорогах хватает водителей которые с дальним любят ездить или лампочек по натыкали модных и офигеваешь от встерчки. Приходилось не раз сбрасывать скорость дабы не въехать не в кого. И в качестве бонуса, не всегда надо переключать зеркало заднего вида в ночное положение.
Из совсем свежего, были куплены заглушки на болты подушки безопасности на руле и внешние молдинги передних дверей на стекла. Если вкратце, то есть два варианта (которые я знаю) снятия этих молдингов. Первый — это возится с защелками и снять их аккуратно. И второй — это применить немного силы и сломать защелку потянув на себя молдинг — естественно окуратно. Воспользовался я вторым способом. С первым что-то пошло не так. То ли они размякли от старости и просто не отщелкивались, то ли их уже снимали. Вообщем первый вариант не пошёл). Да и беречь их зачем если они в утиль пошли. Результатом стало то что стекло не дребезжит при закрытии, да и звук стал более глухой при том же закрытии двери.
Снял карточку водительскую и нашел несколько поломанных креплений на клипсах. Временно их приклеил к карточке на несколько капель 88-го клея дабы в будущем снять без особых усилий. Новые уже заказаны и в будущем будет все цивильно сделано. Работа с молдингом и клипсами дала тот результат что описан выше. Пропал дребезг при закрытии двери. Такие вот погрызенные молдинги были. Фото задних, но и до них дойдет дело в будущем).
Ну и по классике пошли вопросы):
1. При тонировке было обнаруженно что почти сгнили направляющие заднего стекла, те что между стеклом и треугольным окошком на двери. Подскажите артикул для них, если такой имеется вообще или их только на разборке надо искать. Фото того что было изначально и почищенного. естественно без фанатизма т.к там имеется место куда вкручивается болт. А отломать желания не было не какого.
2. При включенном зажигании но не запущенном двигателе задние стеклоподъемники с водительской двери не всегда работают — по настроению. а с задних кнопок вопросов нет. Подскажите куда смотреть и с чем это связано? Возможно проблема в водительском блоке стеклоподъемников.
3. При открытии и закрытии машины с брелка последнее время выпендривается водительская дверь. Не всегда закрывается и открывается. По остальным дверям вопросов нет. с ключа закрывается все двери без вопросов. Куда смотреть?
4. Брызговики на универсал подходят от седана/хетча? Возможно есть аналоги не колхозные ясное дело?
5. На двигателе 1.8 при закрытой дроссельной заслонке должен быть просвет по краям?
6. Педаль газа сделать более отзывчивой можно только прошивкой или есть другие варианты?
7. Подскажите советом как перекрасить центральную консоль с серого цвета в цвет мокрого асфальта что ли, как на рестайлинге(если я не ошибаюсь). Хотелось бы не просто цвет, а как на фото. Возможно есть краска с таким эффектом?