AliExpress, фары, музыка…

Всем привет! За время моего отсутствия доехали некоторые посылки с ALi, и было сделана некоторая робота по мелочам так сказать.
Начну с того что приехали такие вот Фиксаторы, Клипсы обшивки дверей, Защитная плёнка, Elm 327.
Фиксаторы подкрылок пока не использовал, но должны чётко подойти(примерял). Брал 8мм. По клипсам дверных карт есть нюансы — они большие). Но небольшая доработка, точнее подпил, решает вопрос. Но при попытке снять их потом, шляпка ламается. Либо они одноразовые, либо мало подпиливал. Благо большая часть родных целая, по-этому всегда есть запасные. Да и лезть в двери не надо каждый день, значит хватит на долго).
Были отполированы фары и обклеены защитной пленкой с Ali. Вся процедура делалась самостоятельно. Полировка 400-500грн и наклейка пленки ~ 1500 грн. как-то многовато. Цены особо не мониторил т.к. особо это не чего бы не поменяло. По поводу геля не узнавал. Фото не делал — как-то уж очень был увлечен процессом. И так, была куплена наждачка 2-х фракций: 2000 и 2500. Полировочный круг.

паста такая.

Машинка полировочная есть, но подойдет любой инструмент с регулировкой оборотов. Т.к. начинать рекомендуют с 600 оборотов и потом можно поднять до 1200. Главное не пережечь фару. Она пластиковая и может помутнеть(так говорят). Берем воду, наждачку ту что с более крупным зерном и начинаем выравнивать поверхность. Надо добиться однородно — матового состояния по всей фаре, либо на тех участках которые вас интересуют. У меня водительская фара подпаленная внутри от лампочек на дальнем и ближнем свете. На дальнем сильнее и на ближнем слабее. По-этому изначально меня интересовало улучшение именно в области ближнего света. Внешне естественно они мутноваты, точнее водительская. Пассажирская вполне нормальный вид имела. Зачищаем поливая водой. Делал данную процедуру не спеша т.к. не когда до этого таким не занимался. Потом нанес пасту (она как крем). Наносил по верхнему изгибу фары, потому что полировочный диск все равно разнесет её по фаре вниз. Полировал не спеша и с легким нажимом на скорости 600. Прошёл по всей фаре несколько раз добавляя пасту и увеличивая скорость до 1200. Естественно проверял фару на нагрев. Во-первых: не чего сложного — главное не спешить. Есть вариант делать всё вручную включая полировку, но это будет дольше. Во-вторых после матовки хуже уже не будет). Так что надо идти до конца). Результатом доволен. Пассажирская фара вообще классная, по ней и вопросов не было. Взялся за это ради водительской. Водительская стала в разы лучше. Ну и свет стал естественно лучше. Наклеил пленку предварительно намочив обильно мыльным раствором через распылитель. Раствор нужен для того чтобы пленка не приклеилась сразу, а двигалась по фаре пока будут разглаживаться все пузырьки и выгоняться раствор из под плёнки. Прогревал феном и разглаживал карточкой (банковской, скидочной). Надо аккуратно разглаживать, потому что карточка так и рвется порвать плёнку, а феном надо греть что-бы быстрее воду выгонялась из под плёнки и плёнка при нагреве более податливая. Надо желание и терпение для данной процедуры т.к. она занимает время и не сразу всё получается. Сразу скажу что плёнка трёхслойная, не переживайте если пленка будет мутноватая во время клейки. Я так чуть не выкинул плёнку. Когда начал снимать отклеился верхний слой и пленка оказалась прозрачная. Хорошо что не успел скомкать её). Свет лучше — улыбка до ушей).
Поспрашивал на разборке плафон подсветки двери пассажирской.

Дефицитная штука знаете ли. У меня бы прикручен на два самореза. Три из четырех защёлок были сломаны. Нашёл с трёмя целыми защёлками. Отдал 30грн за неё. В интернете пара 75 стоит (находил как-то). На данный момент не хотел заморачиваться с интернетом. Во первых пара не нужна да и состояние не известное в реальной жизни. Вообщем пока взял такой потом если попадется по хорошей цене возьму целый плафон. В другом месте тип захотел 200 грн за один целый. Пока так)
Нужна ещё накладка порога в дверной проём пластиковая чёрная. У меня одна направляющая сломана и накладка елозит туда сюда — до грунта уже дотерла.
Там где захотели 200 грн за плафон ( за облачно как по мне), как не странно я взял твитеры — пару за 20 у.е.

. Доволен как слон). Звук стал более объемный и баса стало больше. Это всё по ощущениям. Считаю что ценник очень даже хороший, т.к. как правило хотят примерно 20 у.е. за один. Возможно плохо искал. Сняты были с "американца".
Дуги на крыше прогрел строительным феном. Они выцвели с годами. Теперь они почти черные. В будущем повторю процедуру со всех сторон. Подлаживал полотенце чтобы не повредить лак и краску на машине. Также купил за 30 грн заглушку на водительский поводок дворника б/у, но внешне не чё так. Как я понял эта заглушка у многих теряется. В одном месте немного намазал супер клеем, чтобы не улетела если что.
Наконец-то полностью укомплектовал салон EVA ковриками. Последним был куплен коврик в багажник. Мне коврики нравятся. Моются действительно легко и вода не растекается, а остается в сотах. Зимой в нескольких был лед после ночи. Менеджер заявлял что коврик в багажник будет в разы качественнее чем те что в салоне. Но как по мне материал сот такой же, а окантовка которой прошит коврик дешевле, да и смотрится хуже. Спать я с ним не буду да и вообщем все хорошо. Конечно он не идеально подогнан. Но в общем форма похожа и заводская обшивка не будет протираться. Кому будет интересно сделаю фото. Теперь надо добраться до заднего дворника. В режиме периодичной чистки стопорится в одном положении. Тут или моторчик надо смотреть или релюшку. По звуку когда стопориться то слишно скрежет. В обычном режиме работает без проблем. Возможно я чего-то не знаю или не понимаю по поводу дворника. Буду благодарен за подсказку.
Вопрос по поводу парктроников. На разборке на машине есть установленные. Но так как машина разобранная и заваленная вся её же содержимым. То собственно вопрос: — Их можно просто снять и переставить или нужно что-то дорабатывать? На наших Маздюхах стояли они по заводу или их уже ставили туда? Разобрана "немка". Так как машина разобранная, то непонятно как индикация и уведомление происходит. Вообщем здесь нужен совет. В теории взял и переставил, на практике х.з. Стоит ведь на машине + ещё и на универсале.
По поводу Elm 327 всё хорошо. Работает. Главное протокол правильный выбрать в настройках приложения. Я не знал этого по-этому пришлось повозиться и по-гуглить.
Всем пока!