Гидроручник.

Т.к. в предыдущей записи задаются вопросы про ручник, отписыва.
Теперь это действительно РУЧНОЙ ТОРМОЗ, а не стояночный.
Т.к. суппорта на задних тормозах использованы передние восьмерочные, то выход один — гидроручник.
Идея, опять таки, не нова и восновном моя конструкция позаимствована у Ярика (odinochka-82).
Сварена вот такая конструкция:

На которую установлен главный цилиндр сцепления с ВАЗ-классики. Подключено в разрыв магистрали задних тормозов.
В салоне это (надеюсь, пока) выглядит вот так.

Результатом впечатлен!
Т.к. у меня ни на одной машине не было рабочего "ручника", к тому же, до этого у меня все машины были заднеприводными, то никак не могу наиграться. Реально, только за сегодня он меня дважды выручал. Один раз выпарковывался на автовокзале, а второй раз парковался на рынке (барабашке). Без него пришлось бы раз пять минимум по 20 см дергаться вперед-назад (а в первом случае вообще не представляю как), а ручничек затянул, газку навалил и машина под углом 90 градусов выехала (въехала)…