Итак, 2.0

Забегая наперед, скажу, что уже неделю (300 км) катаюсь с новым двигателем и с 4-й передачей :D
Но обо всем по порядку…
Итак, к тому, что уже было, были докуплены еще некоторые ништяки.
Голова: Т.к. моя "болванка" для будущей головки была признана Яриком (odinochka-82) не пригодной для работ, то занялся поиском более сохранившейся "болванки". Но меня как-то сама нашла готовая головка с 40-ми клапанами и, якобы, с 58 валом, но…
Смутили вот эти циферки:

Замеры (опять таки, вместе с Яриком) показали, что скорее это 38. Перечитав в очередной раз кучу информации по валам, пришел к выводу, что для меня это будет, наверное, даже лучше, т.к. машина все-таки для повседнева…
К голове из того же источника пришол вот такой вот девайсик:

Как оказалось — пригодился: со стандартной шестерней вал немножко не доходил до метки.
Не буду оглашать имя подогнавшего вышеупомянутое, но огромное ему спасибо!

Ну и еще несколько мелочей:

И из разряда "Ну а че? Все покупают и я купил…":

Далее пошла подгоночка шатунов:

И вот такая окончательная таблица взвешиваний:

Первая колонка — шатуны с болтами до подгонки, вторая недо колонка — после подгонки, третья — шатуны+болты+пальцы, четвертая — шатуны+болты+пальцы+поршни.

Ну и сборочка…

А тем временем за воротами гаража:

Ну так даже приятнее, а то жарковато было…

Когда одел переднюю крышку, то увидел, что шпильку, на которую крепится кронштейн генератора, вкрутил короткую. Благо, напильничком (предварительно засверлившись) удалось ее выкрутить.

Ну и, как видим, все Ок.

Собственно, немножко покрутив болты/гайки имеем собраный мотор:

На следующий день пошаливающее сердечко было удалено

А новое, незамедлительно, заняло свое рабочее место:

Старый мотор поставлен в угол до выяснения… или до вскрытия…

Попутно был найден "свищ" в штанах:

Это я так резонатором об рельсы зацепился…
Но штаны у меня несколько не стандартные:

Посему пришлось лечить их, но, по закону подлости у меня закончилась углекислота.
На помощь пришел Санек (Cop08), за что ему огромнейшее спасибо!
Ну и еще раз СПАСИБО Ярику (odinochka-82) за моральную поддержку и терпеливые консультации! Хоть и далеко не первый мотор собирал, но всплывали моменты требующие консультаций.
Ну пока все.
Продолжение следует…