Поездка на DARS-2015

Собственно, как вяло начинались виртуальные сборы у нас на форуме, так же неорганизованно получилось и в реале. Ну что ж поделаешь — вот такие мы организованные.
Сбор был назначен на 6.00 на кругу троллейбусов на Баварии, но в 6 часов там был только я, два таксиста и 11-й троллейбус.
Но в аккурат к 7.30-ти подтянулся Vov4ik412 и компания!

Так как выяснилось, что это и вся колонна, то затарились водичкой, почесали пятки перед дорогой…

… и двинулись в путь!

Первые километров 17-18 все было хорошо, а потом началось…
Машина Вовчика категорически отказалась ехать. Что мы только с ней не делали. Каждый раз находился какой-то небольшой косяк, который устраняли, думали, что победили, но когда начинали ехать, то симптомы возобновлялись.
Поэтому не малую часть пути мы проводили вот так:

Кто-то крутил болты/гайки, кто-то читал книги, в общем, было не скучно.
Ну а болезнь, кстати, проявлялась в том, что двигатель давился, чихал, кашлял, троил и т.д. Было похоже на абсолютно что угодно )))
Когда остановились в очередной раз, то Вовчик сказал, что что-то где-то щелкает, скачут стрелки приборов и машина дергается. Перелопатили половину проводки, мучили неведомую хрень в районе зажигания (что это такое — это пусть Вовчик сам расскажет) — ничего не помогало. И тут мой взгляд упал на некое приспособление под управлением Android, воткнутое в гнездо прикуривателя — выдернул — щелчки и дергания прекратились )))
Двинули дальше! Симптомы болезни, конечно же, не прекращались, но потихоньку ехали. Помимо грузовиков АТБ (не реклама), с которыми мы пытались играть в перегонки (чаще они выигрывали), нас обогнал Борис на 401-м.

Часть пути я проехал за рулем Вовчиковой машины — хоть и приходилось балансировать на грани затыка двигателя (меньше газу — чихает, больше — кашляет), все же удалось раскочегарить машинку километров до 70-ти в час (ГАИшники сказали, что 74, но фото-подтверждения в базе так и не нашли). Мне нереально понравилось на ней ехать и я опять захотел себе 412-й. Кстати, так необычно видеть в зеркале заднего вида СВОЮ машину! Временами думаешь, что крыша съехала.
В общем, как бы там ни было, но до Днепропетровска мы добрались!
Первое, что бросилось в глаза, это какая-то дикая манера вождения в городе. Никто никого не пропускает, все лезут в нагляк куда надо, при этом их же, точно так же в нагляк, все объезжают. Тут словами не передать! Если, например, кому-то надо выехать с парковки задним ходом, то он тупо выезжает, не глядя есть ли сзади машины. При этом его никто не пропускает и даже не бибикает, а тупо объезжают его по встречке и т.д.
В Днепропетровске мы (ну, точнее, я) заблудились. Немножко поплутали улочками-закоулочками… Потом я пересел в свою машину, а у Вовчика опять начались косяки…
В результате до выставки мы добрались вот так:

Зато у меня появилась возможность сфотографироваться на фоне выставки )))

Там к нам пристал дядька с бейджиком организатора, ругался, что мы перегородили пожарный проезд, поэтому с помощью ребят из днепропетровского клуба выставочный экземпляр перекантовали на территорию экспозиции, а машину техподдержки отправили за ворота :(

О самом мероприятии можно прочесть в этой записи.

Ну а здесь я продолжу непосредственно о поездке.
В общем, насмотревшись, наобщавшись и, вроде бы, починившись мы двинули домой.

По пути решили остановиться, что бы прогуляться по набережной, подышать речным воздухом…

И сделать общее фото нашей компании:

Правда речным воздухом нам довелось подышать еще )))

Думаю, не каждый может себе позволить остановиться на мосту, что бы сделать "селфи" на фоне луны с одной стороны…

… и заката с другой

В общем, ехали домой примерно так же, как и на выставку — короткими перебежками.
На одной из стоянок нас нагнал Ромчик на ЗАЗике.

Пообщались, подчинились и сделали рывок еще на пару километров.
Потом решили перебрать бензонасос

И поковырять карб )))

При очередной остановке и очередной разборке бензонасоса стало понятно, что он бесповоротно умер. Клапана перестали держать вообще.
И тут появился волшебник в голубом вертолете, точнее на бежевой шестерке (ну я так распознал его машину) и подарил нам бензонасос! Спасибо тебе, мужик!
Но и этот бензонасос отказался качать!
Причем воздух бензонасос качает отлично — палец присасывал к штуцеру отлично! Начали искать причину "непоступания" топлива. В очередной раз продувая магистраль обнаружили, что отдельно трубка дуется и отдельно бак продувается, а когда одеваешь шланг на штуцер в районе бака, то фигушки — не продуть. Решили, что может шланг расслоился и когда одеваем его на штуцер, то кусочком резины перекрываем отверстие. Решили его обрезать и вот что мы увидели:

Единственная ассоциация, которая у меня возникла — разбух, как "мивина" :)
Шланг, по всей вероятности, был еще 74-го года. Что с ним произошло — загадка. Видимо гадость какая-то в бак заливалась…
Слепили "из того, что было" новый шланг и последние 100 километров я за Вовчиком еле поспевал )))
Вот так вот съездили!