Сказ о том, как я быстренько патрубок поменял.

В прошлый четверг (18.02) возвращаясь вечером домой обратил внимание на то, что двигатель, судя по датчику, уже вроде бы хорошо прогрелся, а печка дует холодным. Вечером не было ни какого желания лезть искать причину, ну а в пятницу утром обнаружил, что подтекает патрубок между радиатором и термостатом. Во второй половине дня выдалось пару часиков свободных и решил я быстренько его поменять.
Но как-то прям с самого начала все пошло не так. Сел в машину, ключ на старт! Фигушки! Аккумулятор умер. Смотрю — оказывается габариты остались включенными. Но, к счастью, как раз вышел сосед, у которого во дворе гараж, а у меня на случай мороза (ну точнее со времен морозов) в багажнике пусковое валяется. Быстренько "подкурился" и помчал на рынок за патрубком.
На рынке оказалось, что этого патрубка отдельно мне никто не продаст, а покупать целый комплект из-за него не хотелось, т.к. у меня и так в гараже есть новый комплект именно без этого патрубка. Попросил показать все, что есть похожее в рассыпную. Похожим оказался патрубок термостата с Калины. Его и взял.
Ну и бегом в гараж!
Вот он, патрубок Калины в сравнении с родным:

Думал, что может быть придется компенсировать длину удлинением патрубка между блоком и термостатом, но нет — все встало просто идеально.
Ага, забыл упомянуть. Последние пару недель у меня дико хрустел левый наружный ШРУС. Бегая по рынку в поисках патрубка решил, что надо купить и ШРУС и, если хватит времени, то поменять и его. А то уже страшно ездить стало.
Т.к. с патрубком все прошло гладко, то взялся и за ШРУС.
С ним все тоже пошло на удивление гладко.
Получилось снять и поставить его даже не снимая колеса )))
Старый ШРУС болтался как … в проруби. Пыльник хоть и был целый, но внутри было много воды.

Видимо из-за плохо затянутого хомутика на полуоси.
В общем, поменял ШРУС. Время еще есть. Ага! Меня достал рев разорванного резонатора. Что ж, этим и займемся. Варить его было не целесообразно, к тому же он мне вообще никогда не нравился (резонатор с Хантера), решено было пока просто воткнуть кусок трубы. Решено-то решено, но трубы куска подходящего не нашел и в добавок кислота в баллоне закончилась.
Но тут на выручку пришли вовремя подъехавшие друзья. Один (Cop08) дал кусок трубы, а второй приварил к нему фланцы, за что им огромное спасибо!
В итоге имеем вот такой вот резонаторозаменитель:

Быстренько поставил его на место — красота!
Помылся, переоделся, выгнал машину из гаража и вот тут и началось самое интересное.
Зашел в гараж выключить свет и увидел масляную лужу на полу.

Это фото сделал уже после того, как загнал машину опять в гараж и снова переоделся в робу…
Эх, семья зовет, продолжу немного позже )))
Самое интересное еще впереди…