Подушки двигателя, масла, и др.

И снова здрасьте. Сегодня напишу о плановом так сказать ТО и чуть более. Дабы на растягивать все на несколько записей.
Вслед за коробкой были заменены масло двигателя со всеми фильтрами (кроме салона, его менял летом), масло в редукторе, подушки двигателя и гофра воздушная.
Пойдём по порядку.
На зиму, да и скорее всего на всегда, решил вернуть Aral 5w40 HighTronic M. Чёт как-то не пошла мне нулёвка. И подливать главное пришлось, чего не было до этого. Ну поездим, посмотрим.
С фильтрами — все просто.
Далее тоже подоспел черёд замены масла в дифференциале, тем более он тут LSD, и тем более его тут меняли всего раз и то при мне ?
А такому узлу жизнь надо бы продлить. Лучше масло чаще менять, чем потом мучаться так как на Омеге А.
С Aral-ом тут уже не срослось. Пришлось взять другой уважаемый мною производитель Motul 75w140 с тем же LS. Цена конечно не радует, но на таких вещах не экономим. Кто бы что не говорил, а от качества масла многое зависит, в любых агрегатах будь то мотор, коробка и тд. В общем старое слили, новое залили.
Идём дальше. при диагностике были замечены в хлам уставшие подушки двигателя. Тут история оказалась довольно таки не простой. Из родных подушек только Автомэга чуть ли не по 10$. Ставить такое даже и не захотел. Имея опыт с Омеги А, решил поставить такие же подушки как и туда с дизельной Омеги Б. Тут хоть Swag ещё есть. На слабых бензинках вроде такие же ставились. Левая/правая там разные. Взял две правых, чтоб сопротивление на разрыв было больше. И по конфигурации они как раз похоже на родные. Из видимых отличий длина шпильки, которая по факту ни на чем не сказывается, а ещё если обратить внимание на то, что на старых подушках мотор уже просто лежал.
После замены все стало супер, ушла вся вибрация и теперь в салоне вообще не чувствуется что двигатель работает, особенно когда трогаешься. Если раньше колбасило, то щас просто идеально гладко, как на гибриде каком-то)
Ещё один плюс в карму как говорится. Посмотрим, на сколько их хватит, но думаю все будет ок.
Ну и в завершение, заметил сюрприз на гофре. Сразу были приняты меры в виде супер пацанского тюнинга с синей изолентой и какого-то там колечка. Ну а чё?!)
Кстати признаюсь не ожидал, но эту фигню оказалось найти сложнее чем гидроблок на коробку, да ещё и дороже) ну в общем нашёл, заменил, теперь все как надо.
На этом пожалуй все, думаю ещё объявимся в этом году.