Дела моторные: модули, свечи, прокладки, ремень, ролик)

«Опять я, опять с камерой») умных слов не получится, но вот рассказать есть о чём.
Ехали мы ехали ииии… приехали) Остановившись и при этом не глуша двигатель отошёл от машины на 5 минут. Сев обратно, будто попал в лоурайдер на котором кто-то включил пневму) веселая такая тряска. Зашибись, давно не было называется. Давай трогаться, здрасьте чек, тяги ноль, троит-пердит. Естессно оп-ком показал на произвольные пропуски зажигания, а так же конкретный по 1у цилиндру. Ну я то уже на опыте ж, знаю в чем дело) Полез в левую башку и увидел то, что и ожидал, опять стихия, опять вода. свечи — жесть, модуль — жесть. Наивный думаю щас все почистим, высушим и все будет хорошо. Ага, щас! Завёл, троит, не едет.
Окей, свечи под замену. До последнего не хотел раскошеливаться на катушку если ещё и учесть, сколько машина высосала за 2 месяца.
Для теста были взяты те же Denso TT. Запуск… ииии ничего! Троит) сучька. Покупаю модуль, ставим. Кстати сейчас с ними ситуация уже гораздо хуже чем была три года назад. 2-4-6 забрал последний по Бошу (ещё может парочка где-то будет).
Короче заводим — все равно троит ? ска… состояние хоть головой ап стену бейся. Да и додуматься снять правый модуль, зачем?! Туда же вода не попадала.
идём дальше, проверка на подсос. Что-то, где-то есть на впуске, окей, все прокладки под замену) собрали. Заводим. Супер, четко, ровно. Думаю фух, ну всё, отмучал. Проходит минута, и начинается опять представление. И тут я вспомню за правый модуль. Который уже точно, не хочу покупать, но у Омеги на то свои планы ?
Короче сняв его, можно сказать спасибо диагностике и всё-таки прислушиваться к ней. Свеча одна уже «сгорела до тла», чёрная как лицо шахтера. Ну я ж довольный, беру уже нормальные свечи. Кстати нашёл интересный вариант бо Bosch который разработан именно для Опелей, а если брать во внимание Омегу то только для моторов 2.6;3.2. То шо нужно!
Ставим, подключаем, заводим. Троит))
Думаю, пойду пожалуй в проруби чтоли искупаюсь. Но нет, почки мне ещё пригодятся ?. Поговорив с одной из них, я решился на приобретение ещё одного модуля, на сей раз 1-3-5, с наличием которого, так же плохо обстоят дела. Китая хватает, а вот Боша нет. Но нашёл — купил. Ставим, заводим… тихо, четко. Выжидаем несколько минут и с лыбой довольного идиота идём глушить мотор)
В общем такая вот хренотень. Ну как говорится, что не делается, все к лучшему?! Только вот в последнее время, я что-то начинаю сомневаться, насчёт этой сентенции.
А и в ходе разбора полетов так же был приговорён ролик натяжного механизма и сам приводной ремень. Гулять так гулять. Но к сожалению и это ещё не все) Старый Опель, что с него взять! ?

Ах да, кстати, чего ж это опять вода в колодцах взялась, если весной я якобы все «усовершенствовал». Так вот, один момент и очень важный, я все таки упустил. гадость поролоновая, мочалка эта сраная, которая прячется под жабо, выкинуть её надо было оттуда куда подальше, что собственно в этот раз, я и сделал. Вылив пол литра воды в возможные области ее попадания в моторный отсек, никаких капель и потеков обнаружено не было. Надеюсь, теперь уже никогда не возвращаться к этому вопросу. но опять таки, как практика показывает, у машины на всё своё мнение)

До скорого!