Ремонт генератора

Рад всех приветствовать в новом году!
Год только начался, а я уже успел ввалить в старый Опель фактически месячную зарплату «пересічного громадянина» ?
Чёт он никак не успокоится. ну то такое, мы не сдаёмся! Хотя, порой тяжко как финансово так и морально.
Будем обо всем по порядку.
Первое, с чего начал, это полное восстановление генератора.
При замене ремня с роликом, оказалось, что дело всё-таки не в одном ролике, а и в упомянутом выше узле который издаёт не приятные звуки.
Ну чё, гулять так гулять. Стартера и генераторы доверяю только одному человеку, который занимается ими на протяжении всей своей жизни. Высококлассный специалист. Если бы каждый подходил так к своей работе, то было бы счастье…
Так что, сразу знал, куда поеду.
Снять в принципе особо не сложно. Сначала сверху все, что мешает, а потом снизу и сам генератор.
Вскрыли и оказалось, что не зря. Был уже так сказать на последнем издыхании, при том что перебирался попередниками, но фиг пойми как и на дешевых китайских комплектующих.
Первым что бросилось в глаза — это капец шкиву. Был подобран стальной вместо родного алюминиевого, по весу такой, шо убить можно) теперь на века. Единственное что его нужно было подвергнуть минимальным токарным работам, большой буртик и не хватало места для затяжки гайки. Лишнее убрали и все стало как родное.
Ну а далее все по классике: щётки, подшипники, и тд и тп.
По итогу, результат — песня. Как говорится «новое — есть новое» только в старом корпусе) Геныч на 140А конечно сила!

А ещё, однажды на стоянке меня ждал сюрприз. Спустило заднее колесо. Как раз с дальней дороги приехал, думаю поймал где-то чего. Спокойно еду себе на монатжку, а там здрасьте. спускает по диску ( попадалово на ровном месте называется. Типа как маленькая трещина, а начали зачищать — 15 см ?
Хрен его знает откуда она взялась, наверное уже была изначально, а в процессе эксплуатации, плюс с наступлениями холодов разрослась.
Заварили, пока все тихо. Надеюсь так и останется.

Ну вроде все, скоро опять объявимся )