Почти бодряк, но еще "хромуля"

Сервис конечно был рад видеть 123, но после нескольких недель, их энтузиазм начал угасать, а это значит что пора валить, но вернутся чуть позже.
Смена подвески сначала удивила отсутствиями изменений по клиренсу. Оказалось, что забыли убрать проставки под пружинами, и вот тогда все стало супер.

Поставить гидрак, да что может быть проще? А фиг там!
Шкив есть, но не тот, а их оказывается 5-ть видов. Начал их собирать, пока собирал, узнал что есть два вида насосов, начал собирать и их. В добавок нужный кардан рулевой оказался с дефектом и нужно найти замену.

Но общими усилиями, таки собрали, и есть про запас "План Б".
Сменили все жижи, и прочистили "залежи". Все в принципе очень даже живое.

Днище, притяно удивило. Одна латка.

Электро люк, был выброшен так как оказался полным шлаком. Будем чинить, вопрос где?!
ТНВД — полностью перебрали и все что было связанно с топливной пересобрали.
Остался вопрос касательно реле свечей накала. Так как на машине сейчас "гибрид" (новые свечи и старое реле) надо будет чёт придумать.
После всех работ, двигатель ощутимо взбодрился. 55-ь древних кобылок взбодрились настолько, что букс коробки автомат стал очень ощутим.
Но благо arbrabus123 недавно нашел выход из ситуации. Надеюсь в моем случае сломанная пружина тоже имеет место быть, нужно разбираться.