Ремонт термостата

Заметил весной, что машинка греется минут 15-20, а после включения печки температура вообще падает!
Пробил цену на термостат и прикинул, что ремонт обойдется в 70-100 у.е.
Летом было терпимо, поэтому ремонт отложил.
Кто то выложил решение этой болячки у мазд и как оказалось ремонт может обойтись заменой одной резинки.
Решил к зиме повозиться и сделать самому)
1) Сливаем охлаждайку около 5 л. (открутив сливную пробку ключом на 12 под бампером)
2) снимаем правое колесо и защитку роликов на 5 пистонах)
3) берем ключ на 14, натягиваем нятяжной ролик и стопорим ключ в натянутом положении об трубку с тормозной жидкостью (там увидите как зацепить)
4) скидываем ремень с лысого ролика (с него и на него легко накинуть ремень)
5) откручиваем бачок омывателя (2 болта на 10) и отводим в сторону
6) откручиваем ГУР (3 болтика на 12) и отводим в сторону
7) откручиваем термостат (3 болтика на 8)

Разбираем термостат, провернув механизм против часовой стрелки и видим, что там нет резинки, которую можно подобрать в любом авто магазе.
ТОЛЬКО ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ ТОНКОЙ, ЧТОБ ОБРАТНО МОЖНО БЫЛО СОБРАТЬ!
я взял сначала толстую и потом пришлось опять идти в магаз и подбирать тонкую, так как механизм с пружинкой не залез на шток.

Итак после подбора резинки собираем в обратном порядке)
ушло у меня около часа работы)
теперь машинка греется за 2 мин. и печка жарит дико!)