Все равно его не брошу! Или пИчали пост №2.

Вот на такого печального слоника (а это точно был слоник — я обнаружил его голову неподалеку) я наткнулся у себя во дворе неделю назад и сразу понял, что этот кадр будет иллюстрацией к записи на Драйве, передающей мои настроения относительно Моськи…
Так вот, как уже писал в прошлой записи пол часа назад, машинка очень устала. Но помимо того, что она выглядит печально, она мне еще и намекать начала, что все, хватит! Не могу больше!
С момента обслуживания машины перед поездкой в Карпаты прошло уже почти восемь месяцев и проехал я за это время почти 12000 км. И помимо мелких неурядиц, типа перегоревших лампочек и оборванного резонатора, машинка не доставляла никаких хлопот. Ну, разве что, еще в холода заводилась только с пускового, но сему виной заведомо дохлый аккумулятор.
А вот в последние пару недель Мося начал просто рыдать и проситься на лечение, всячески давая мне понять, что долго он не протянет. Просто куча всяких, вроде бы, мелочей происходит. Но их количество пугает.
Вот о некоторых и напишу.

Как вы думаете, что можно делать таким ключиком под капотом у Моси? Правильно — натягивать ремень генератора.
Еду себе спокойно так и вижу, что стрелка на вольтметре все левее и левее уходит. Прогазнул немного и услышал знакомый свист. Доехал до дома, открыл капот, а ремень провис на столько, что шкив генератора свободно вращался, как будто без ремня вообще. Как так, вчера же все было хорошо! Ну да ладно, подтянул…

В воскресенье (05.03.2017) поехал на встречу клуба (небольшой отчет от Макса можно глянуть здесь, а я, возможно, на Драйве позже напишу), а там ребята спрашивают: "нормально ли ездить на двух шпильках?"
Как на двух? А вот так:

На встрече решили вопрос перестановкой шпилек друг напротив друга и подстраховкой болтом, выкрученным у Макса. Он, якобы, у него там длинный был. По факту оказалось, что у меня все такие "длинные", но для передка они короткие.
Посему заскочил на шиномонтажку и выклянчил у ребят два длинных болта с Мерса. Они еще в проставку не пролазили своей безрезьбовой частью, пришлось там же у ребят еще и проставку рассверливать под них.
В итоге получилось вот так:

Вроде бы решил, временно, проблему. Но когда через несколько дней приехал в гараж поменять колеса, то увидел вот это:

Хотя после встречи осматриваю колеса каждый раз, когда сажусь в машину. Почему так? Я же с этими шпильками больше 4-х лет проездил и не было никаких проблем!
Эту шпильку пришлось выкручивать вот таким способом:

Это так, на всякий случай, может кому пригодится.
А вот, что еще хотелось бы сказать для всех владельцев 41-х ездящих на аудюшных дисках — ребята, а вы все знаете, что диски Ауди под болты со сферой?
Я узнал только сейчас, когда болты длинные покупал. Спасибо парню, который поинтересовался, что за диски у меня. А я то думал, почему Мерсовские болты (они тоже со сферой) так хорошо притянулись?
В общем, теперь у меня одно колесо прикручено правильными болтами (тремя, а одна шпилька еще осталась), а на остальные надо будет затариться болтиками.

А на днях, когда спокойненько себе СТОЯЛ на светофоре, у меня треснуло лобовое стекло…

Сейчас трещинка еще где-то на сантиметра полтора вверх проползла. Поставил точку маркером — дня три уже на месте держится…

Еще, вот уже дня три-четыре, начал замок зажигания срабатывать через раз…
И замок на двери водительской полувыпадать стал и иногда я по пару минут стою и ковыряюсь в нем, что бы в машину попасть. Машинка как бы намекает…

А позавчера вот услышал знакомый писк, пропадающий при легком притормаживании — вышел, потрогал заднее левое колесо — так и есть, горяченькое! Это суппорт, который беспокоил меня последний раз более двух лет назад…

Зато среди ништяков от Димы (artisan) нашел решеточку в бампер, которой у меня отродясь не было. Дима, очередное тебе спасибо! С нею вид как-то сразу поменялся.

Ну как-то так вот…
А вообще, не смотря на то, что запись я назвал "пИчали пост" и повествование такое, действительно, печальное, на самом деле я переполнен оптимизмом! Потому как я вчера завел УАЗ и теперь надеюсь к выходным выехать на нем, а Москвич можно будет загнать на долгожданный капитальный ремонт днища со всеми вытекающими!

Ну а это просто прикольное фото со случайной встречи с Андрюхой (походу он удалился с Драйва). Черные пятна на нем — это заклинившие шторки объектива, но именно они, как по мне, и сделали это фото интересным. Ну а здесь оно для того, что бы не создавать очередной однофотопост.

Пока все.
Всем весеннего настроения!