Есть сдвиг!

Всем привет!
Наконец-то нашлось немножко времени заняться машиной…
Ну и, следовательно, небольшой отчетик.
О том как все печально, страшно, ужасно и т.д. я уже наплакался в предыдущих записях, а тут голые факты, так сказать )))
В общем, закупился я самым необходимым:

Ну еще немножко металла…

А так же готовых изделий в виде задних подпружинников:

И…

Да-да. И двух правых порогов.
Ну что б крепче было. Потом еще два левых куплю.

Сделал последнее фото машины в ее третьем воплощении…

И приступил к разборке.

Тут, прямо таки, дежавю какое-то наступило )))
Когда ключами и отвертками делать уже было нечего — в ход пошла тяжелая артиллерия.

После того как посрезал двери (долго не мог решится на этот шаг), предстояло повырезать к чертям пороги. Но не так-то просто это оказалось…
Для начала пара фото для примерного понимания того, как они были вварены…

И что в них было вварено…

Но я их, таки, победил )))
А здесь можно посчитать, как по годовым кольцам на срезе дерева, сколько раз я заезжал в глубокую лужу:

Вот с этим куском я провозился около двух часов. Пилил двумя болгарками, ножовкой по металлу, полотном отдельно… Потом монтировка и кувалда…

В общем, с горем пополам, правый порог вырезал…
А потом опять пошло веселье.
Хоть я и вымерял все проемы у Ярика (odinochka-82) на машине, но толку от этого оказалось не много. Поприкидывав и так и сяк, пришел к выводу, что надо выставлять все по месту…
Т.е. навешивать назад двери, крыло и смотреть, что куда смотрит.

По ходу дела было решено и стойку переднюю подлечить. Профильком )))

В общем, пообваривал переднюю и среднюю стойки, на задней немного не успел (домой кликнули), промазал все грунтом и на пару дней оставил.
А сегодня вот (ну уже вчера) опять выбрался в гараж. Думал дальше варить. Усилитель там и все такое… Ага, сча!
Каким-то образом у меня, уже не в первый раз, убежала углекислота.
Да-да, Санек, из твоего баллона, если ты, вдруг, читаешь )))
В общем, накинул шланг на стоящий пять лет пустым баллон — там как раз хватило газа, что бы добить заднюю стойку.

Долго игрался с формой проема, т.к. там все срезалось, но, вроде бы, угадал. По крайней мере дверь с резинкой закрылась )))

Ну и, т.к. варить стало нечем, то взялся за распил левой стороны.
Отчленил среднюю стойку и вырезал кусок порога. Пол сам отвалился.

Ну и в таком вот виде оставил машинку еще на пару деньков…
Теперь вот думаю, как бы его углекислоты привезти без машины (с УАЗом там отдельная история)…
Пока все. Всем газу! )))

Реклама

10% відсотків знижка!