Есть сдвиг!

Всем привет!
Наконец-то нашлось немножко времени заняться машиной…
Ну и, следовательно, небольшой отчетик.
О том как все печально, страшно, ужасно и т.д. я уже наплакался в предыдущих записях, а тут голые факты, так сказать )))
В общем, закупился я самым необходимым:

Ну еще немножко металла…

А так же готовых изделий в виде задних подпружинников:

И…

Да-да. И двух правых порогов.
Ну что б крепче было. Потом еще два левых куплю.

Сделал последнее фото машины в ее третьем воплощении…

И приступил к разборке.

Тут, прямо таки, дежавю какое-то наступило )))
Когда ключами и отвертками делать уже было нечего — в ход пошла тяжелая артиллерия.

После того как посрезал двери (долго не мог решится на этот шаг), предстояло повырезать к чертям пороги. Но не так-то просто это оказалось…
Для начала пара фото для примерного понимания того, как они были вварены…

И что в них было вварено…

Но я их, таки, победил )))
А здесь можно посчитать, как по годовым кольцам на срезе дерева, сколько раз я заезжал в глубокую лужу:

Вот с этим куском я провозился около двух часов. Пилил двумя болгарками, ножовкой по металлу, полотном отдельно… Потом монтировка и кувалда…

В общем, с горем пополам, правый порог вырезал…
А потом опять пошло веселье.
Хоть я и вымерял все проемы у Ярика (odinochka-82) на машине, но толку от этого оказалось не много. Поприкидывав и так и сяк, пришел к выводу, что надо выставлять все по месту…
Т.е. навешивать назад двери, крыло и смотреть, что куда смотрит.

По ходу дела было решено и стойку переднюю подлечить. Профильком )))

В общем, пообваривал переднюю и среднюю стойки, на задней немного не успел (домой кликнули), промазал все грунтом и на пару дней оставил.
А сегодня вот (ну уже вчера) опять выбрался в гараж. Думал дальше варить. Усилитель там и все такое… Ага, сча!
Каким-то образом у меня, уже не в первый раз, убежала углекислота.
Да-да, Санек, из твоего баллона, если ты, вдруг, читаешь )))
В общем, накинул шланг на стоящий пять лет пустым баллон — там как раз хватило газа, что бы добить заднюю стойку.

Долго игрался с формой проема, т.к. там все срезалось, но, вроде бы, угадал. По крайней мере дверь с резинкой закрылась )))

Ну и, т.к. варить стало нечем, то взялся за распил левой стороны.
Отчленил среднюю стойку и вырезал кусок порога. Пол сам отвалился.

Ну и в таком вот виде оставил машинку еще на пару деньков…
Теперь вот думаю, как бы его углекислоты привезти без машины (с УАЗом там отдельная история)…
Пока все. Всем газу! )))