Всем привет!
Давненько ничего не писал. Исключительно потому, что ничего и не происходило.
А тут, на минувших выходных, заглянул первый раз за четыре месяца в гараж, посмотреть, как там поживает мой друг… Ворота открывал с большим опасением — не рассыпался ли он там за зиму совсем?
Но нет! Только руль обрел природное флокирование…
Ну а в остальном все так, как я и оставил еще в декабре минувшего года.
Посмотрел я на это все и решил, что надо таки вернуть Мосю к жизни!
Посему, в четверг после работы я отправился в гараж.
Первым делом я вернул рулю былой "блеск":
Ну а дальше…
Вваривание левого порога я закончил вырезанием заднего крыла:
Зачем? Ну я уже не однократно упоминал о том, что предыдущий хозяин очень качественно переварил машину, а я, при прошлом кузовном ремонте, в силовые элементы старался не лезть, да и делал его по принципу "скорей бы выехать".
Посему машина получилась с провисшим задом, что хорошо заметно на старых фото.
К тому же, при виде сверху машина имела ярко выраженные очертания гитары, потому как нижние части средних стоек были уведены внутрь машины, а средние части задних — наружу.
Именно поэтому крыло и было срезано, а машина всю зиму провисела поддомкраченной за фаркоп.
Для того, что бы как-то выставить обрезки крыла пришлось навешивать двери. Передняя у меня теперь на болтах (об этом позже), а с задней выручили струбцинки (Sokol-AZLK2140, спасибо!).
Как видим, зимнее вывешивание немножко помогло:
Ну а потом нудная подгонка, подпиливание, подгибание, приварка… Варить, блин, практически заново учиться пришлось.
Вспоминалась поговорка про "глаза боятся, а руки из задницы" )))
Кстати, как-то я упоминал, что при прошлом костоправстве мне пришлось укорачивать заднюю стойку, из-за чего потом не вставало стекло и рвало резинку, так вот, теперь размеры, примерно, вернулись на место.
Ну а боковая линия, "болеелимения", наконец-то, стала прямой. Ну почти )))
И "гитарность" ушла! Тоже почти )))
В общем, сезон 2018 открыт. Надеюсь, продолжение будет.
Всем добра!