Эргономика Ё-шки и легкое сравнение с преемником.

По большому счету, этой записью я хочу дать ответ DmitryCD на вопрос, заданный в комментариях к его записи.

Одна из вещей, за которую я полюбил эту машинку — это именно эргономика водительского места.
Во-первых — посадка. В данном автомобиле, с моей точки зрения, идеальная смесь легкового автомобиля и микроавтобуса. Сидишь довольно высоко, но большое лобовое остекление и не высокая приборная панель создают какие-то "легковые" ощущения.
За время эксплуатации Ё-шки у меня вызывали неудовлетворение всего две вещи — отсутствие нормального места для телефона и выдающаяся консоль рычага КПП.
Первую проблему я решил подбором устраивающего меня крепления для телефона (на фото ниже оно будет в кадре), ну а со второй пришлось мириться. В результате просто привык и уже не испытываю дискомфорта.

А вот здесь мы потихоньку переходим к сравнению с преемником.
После прочтения нескольких обзоров SpaceTourer, проезжая мимо салона Citroёn я не удержался и заглянул туда, что бы пощупать вживую новинку.

Тут одно уточнение. Благодаря комментарию ниже явспомнил, что в Ситроене SpaceTourer не оказалось и мы зашли в соседний салон Пежо смотреть его близнеца. Но дальнейшей сути это не меняет.

Первое, на что обратил внимание — посадка. Может быть мне просто показалось, но в Ё-шку я, в общем-то, почти-что полноценно "сажусь", а вот новое поколение я уже откровенно "залазил". И посадка мне показалась более похожей на Т5, например, а не на 2-е поколение Джампика. Но, повторюсь, может быть мне просто показалось. Я перестал об этом думать испытав другие разочарования.
Еще открыв дверь я обратил внимание на "шайбочку" АКПП (да, в салоне стояла комплектация с АКПП) и у меня промелькнула мысль о том, что убрав архаичную палку можно сделать некогда ненавистную мне консоль значительно меньше, а то и вовсе убрать ее. Да она и выглядит значительно компактнее!
Ура!
Но… Выглядит то компактнее, но еще раз "но"…

Почему-то она упирается ОСТРОЙ кромкой в аккурат мне под колено! И это не смотря на то, что я уже привык к схожей консольке у Ё-шки. Я попробовал поерзать на сидении туда-сюда, поподбирать удобные положения, но так и не нашел такого, что бы было комфортно сидеть и эта консоль не упиралась мне под колено…
Конечно, можно сказать, что дело привычки и все такое, но блин, зачем ее оставлять? И не просто оставлять а делать еще более неудобной.
Интересно, какую форму она имеет у механики?

Ладно, едем дальше.
Знаете какое ощущение у меня создалось, когда я устроился кое-как на сидении и поднял взгляд, что бы оценить обзорность?
Да примерно такое же, как когда я пересаживаюсь из Ё-шки в Москвич 2140!
Огромное остекление, а в распоряжении глаз узенькая амбразура, не больше, чем на уже упомянутом Москвиче.
Так сложилось, что сразу же после салона я припарковался рядышком со СпейсТурером. В результате, с горем пополам, попытался запечатлеть эту разницу в полосе обзора.

Даже на этом фото видно, что для обзора у предыдущего Джампи используется вся высота остекления!
А что же мы видим у преемника?

Треть высоты остекления занимает "торпеда"!
А из-за руля мне показалось, что как минимум половину!
И у жены первые слова при посадке на пассажирское место были такие: "Блин, а почему я смотрю в торпеду, а не на дорогу?"
А тут еще и менеджер масла в огонь подлил!
Услышав наши возмущения (хотя мы разговаривали друг с другом и ни в чьем комментарии не нуждались) он спросил, сидели ли мы когда-нибудь в микроавтобусе?
Ну а услышав мой ответ типа: "Ну, так-то, на Джампи сейчас езжу", менеджер решил уложить меня на лопатки удивительным замечанимем )))

— Ну, Джампи уже давно морально устарел и надо было что-то решать!

Ну что ж, пусть это только лишь мое мнение, но оно таково — некоторые решения весьма спорны.

Ну и напоследок — упомянутые Дмитрием в обзоре несколько раз подстаканники.
Я ими пользуюсь часто и считаю, что у Ё-шки они великолепны!
И по размерам, и по конструкции, и по расположению!

Так вот, Дмитрий, я надеюсь, что Вы прочтете эту запись и хочу, что бы Вы знали — о том, что у SpaceTourer есть подстаканники я узнал из Вашей записи.
Просто их форма и расположение никак не сассоциировались у меня с этим приспособлением.
У меня еще и промелькнула мысль в салоне о том, что как же можно было лишить такой автомобиль подстаканников! Но не стал озвучивать сей вопрос, а то мало ли, может подстаканники — это приблуда для морально устаревших ))

На всякий случай — у SpaceTourer они выглядят вот так:

Но тут хоть пепельнички намекают на то, что это такое, а в салоне машина была без оных и прямоугольные кармашки в недрах панели воспринимаются совсем не как подстаканники.

Ну вот, собственно, и все.
Я, ни в коем разе, не хочу сказать этой записью, что SpaceTourer плохой автомобиль. Хочу лишь заметить, что некоторые эргономические решения считаю сомнительными.

И совсем уж напоследок просто фото с того же дня, когда смотрел SpaceTourer…

Даже не знаю, как это объяснить — на абсолютно пустой парковке C-elysee запарковался прям возле меня ))
Подобное тянется к подобному?
Или малое к большому?
Хм, только сейчас обратил внимание на цвета — может быть противоположности притягиваются? ))

Все, теперь точно всЁ ))
Всем добра!