Автономка "Планар 2D". Ответы. Т.е. — установка ))

И снова здравствуйте! ))
Ни для кого, наверное, не секрет, что прогреть салон дизеля зимой бывает порой очень сложно. А если у тебя еще и бывший грузовик без задней печки, то и подавно. Поэтому я давно хотел поставить себе "автономку". Не догреватель, а отдельную, так называемую "сухую" печку. И вот, еще по весне, подвернулась мне такая. Но сани готовить с лета я еще не научился, поэтому дело до ее установки дошло только тогда, когда уже стало прохладновато. Заодно решил сделать и воздуховод назад от основной печки.

В процессе инсталляции обнаружилось, что пол под шумкой немножко поржавел. В процессе зашкуривания оного оказалось, что даже не немножко. В итоге вычистил все, что можно, обработал все "цинкарем" от Henkel и покрасил остатками краски, что осталась после приведения в порядок дисков на Ижике. Фото плохо это передает, но я был в шоке от количества песка под шумкой — в ногах водителя и вымел два полных совка. Позже я увидел, как он туда, вероятно, попадает. Пришел к выводу, что в машине надо пылесосить, а не выметать землю через порог щеткой…

Ну а далее пошла возня с печками. Воздуховод от основной печки сделал из сдвоенного "кабель-канала".

На печке обнаружился заглушенный дополнительный отвод — к нему и подсоединил воздуховод.

А назад сделал вывод через воздуховоды торпеды ВАЗ-2107.

Левый — с основной печки, правый — с автономки. При желании их можно перекрыть с помощью колесика (я дотягиваюсь до них рукой) и тогда воздух будет идти только вперед.

Автономку решил ставить под пассажирским сидением.

Боялся, что придется думать, куда переносить инвертор и убирать все с корзины под сидением, но нет — пришлось лишь немножко повернуть инвертор, а корзину слегка доработать. Она стала мельче, но в нее, все равно, поместилось все то, что и было (у меня там лежат инструменты и буксировочный трос).

Двумя записями раньше я просил подсказки по поводу подключения топлива — спасибо всем откликнувшимся!
В общем, я нашел фото нашего топливозаборника и увидел, что трубка обратки у нас опускается до дна, следовательно, к обратке можно смело подключаться. Что я и сделал.

Ну и отвел выхлоп немножко назад.

Вот, собственно, и все…
Уже успел несколько раз протестить и заценить сие чудо — результатом доволен! Некоторые жалуются на шумность. Ну, есть немножко. Снаружи гудит вообще знатно, но в салоне слышен только вентилятор. А бензонасос — да, слышно клацание, но меня, по крайней мере пока, он не раздражает.
Посмотрим, как оно будет, когда начнутся морозы…

Всем добра!