Снова на ходу после восстановления стартера, и замены бензонасоса

Забрал на прошлой неделе машинку, перебрали мне стартер окончательно (заменили бендикс и втулки, щетки менял в прошлом году) . Теперь заводится сразу, а не с 20-го раза и заменили мой умерший бензонасос ( поставили неоригинал NGT, если не ошибаюсь, так как БОШ стоит в 3,5 раза дороже сейчас, а с финансами сейчас туго). Работает неплохо вроде. Стоял у меня БОШ. Никто не подскажет можно и целесообразно ли восстановить старый, как запасной и сколько это будет стоить?
И теперь для себя правило взял уже точно — стрелка на 20 л в баке — это значит ноль и не более
Плюс достался аккум на 75 А вместо моего нетянущего на 60 А но пока не успел его нормально проверить.
Еще привыкаю понемногу к транспорту — машинку перевожу больше на выходной день, макс на пятничные встречи 34-к, так как общее состояние желает лучшего икуча косяков во внешнем виде и это начинает бесить очень сильно. Хочется много чего доделать, и не хочется непредвиденных поломок. Лучше сэкономить на бензине, подшаманить внешний вид, да и заняться ходовой, а особенно уже очень хочу долгожданную широкую морду и хотя бы точную копию М-теха на перед до весны, надоела обыденность спереди, да еще и закоцанная))
А пока имеем, что имеем)