Чуток о косяках.

Приветствую всех!
В прошлой записи я хвастался тем, что в машине хорошо, теперь же напишу немного о не столь радостных моментах.
Начну, пожалуй, с кузова.

В плане коррозии большие проблемы есть только у заднего левого крыла.

Не понятно, почему так, но факт на лицо. Правая сторона не идеальна, но, возможно, даже не потребует сварки. Левое же крыло, безоговорочно, идет под замену. К тому же, помимо дыр, у него еще и нарушена геометрия, что видно на первом фото. А вместе с ним и у задней панели, и у крышки багажника.

По левым дверям он тоже получал…

Как и по правому переднему крылу…

Оно, скорее всего, тоже пойдет под замену.
У меня остались крылья от "пикапа", но они без повторителей поворотов, поэтому правильное крыло пока в поисках.
В остальном правая сторона веселее левой.

Да, сам факт перекраса — тоже печаль, т.к. качество покраски не на высоте, к тому же испачканы краской некоторые элементы декора. Ну а про подбор краски я даже и не знаю что сказать…

"Фиалковый" превратился практически в "Валентину"…

По днищу и лонжеронам машинка меня приятно удивила!

Самое больное место — передний левый поддомкратник. Да и то, не так там все и печально.

Ну, бегло, как-то так по кузову…
А, ну еще обидно, что "хромульки" на рамках попортили "универсальными" зеркалами.

Зеркало, кстати, тоже в поисках…

По салону в целом все очень хорошо.
Из печалей — отсутствие переключателя поворотов с корпусом…

Небольшая печаль на боковине водительского сидения…

В остальном обшивки очень даже ничего. Да, дверную карту водительской двери немного повело. Остальные три в идеальном состоянии.
Порадовало, что DVD-гамнитолка была вставлена в рамку от Урала.

Собственно, Урал туда уже и встал. Понимаю, что не тот, но другого пока нет ))

Ну а по технической части — это среднестатистический Москвич )))

Под капотом отсутствует ГВУТ (в поисках), мотор, судя по номеру "ДЭ"-шка стучащая (похоже на распредвал, но не факт). Цепь растянута на столько, что при натяжении начинает тереть сама об себя. Пришлось немножко послабить. Но в целом работает ровно, заводится отлично. Вот только "подсос" и "газ" подклинивают, что доставляет некий дискомфорт ))
Да, карбюратор "жигулевский", а не каноничный К-126. В общем, будем исправлять.
По трансмиссии тоже все относительно.
КПП переключается и везет, но гудит, больше всего на нейтрали. Мост пока не очень слышно, но, скорее именно из-за КПП, потому как не верю я в тихий мост на Москвиче )))
Но все это пустяки! Будет чем заняться!

Ну вот так, вроде бы, обо всем и рассказал в два этапа.
О дальнейшем ходе событий постараюсь отписывать )
Всем добра!