Погодка выдалась в воскресенье в Киеве просто шикарная. Неимоверная жара. Солнце, загар) После утренней пробежки на большую дистанцию захотелось позагорать вместе с машинкой, заодно и подшаманить ее внешний вид.
Зимой были куплены М-пороги, которые я хотел поставить после подварки порогов, но сейчас решил, что смысла их подваривать нет, проще вварить новые и сразу убрать все кузовные косяки по машине. Но поставив приоритеты по финансам жизненные и по машине, понял, что в этом году это не потяну, учитывая то что этот год собрался посвятить полной замене всех деталей ходовой, которая еще после покупки была уже в доезджающем состоянии а сейчас ездить уже стало некомфортно, — машина плавает по ямам.
Вывод: этот год основное — это полная пересыпка ходовой и устранение мелких косяков, а следующий — полная поварка, замена крыши по верхним стойкам на крышу с электро-люком, установка широкой морды и полная покраска
А пока скрываем все недостатки недостатки по машине косметическим способом
Было решено поставить накладки на пороги — чтоб не бросались мятые, кривые и подгнившие родные, то что они погниют еще больше — это не важно, так как все равно будут меняться, да и машина обитает в гараже.
Для этого на первый взгляд несложного дела понадобились дрель, болгарка, шуруповерт, молоток, напильник, бревно, отвертка, маркер, клей, наждачка, обезжириватель, черный баллончик с краской и помощь отца) Для начала пришлось удалить шпаклю на крыльях, которая была вместо молдингов
Потом просверлили дырки в порогах под родные клипсы
Потом, так ямы у меня нет пришлось для того, чтобы подлезть под машину наезжать на доску с бревном
Как раз дядя бревен для бани навез, пошли в расход)
В таких условиях и работали:
Приложили пороги, нанесли немного клея на клипсы, прижали пороги, а снизу прихватили саморезами по металу, знаю что кощунство саморезы в БМВ, но зато прочно, а в следующем году после поварки и замены порогов все сделаем по уму, как должно быть.
А пока поездим так. Вид кардинально поменялся, машина помолодела.