Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В последнее время начали издаваться негромкие звуки, как вроде болтания какой-то железной пружины в задней части авто. И вот однажды поехав на работу — начался дикий скрежет по пути — думаю хоть бы доехать до работы — а там уже смотреть в чем дело, но не тут то было — не доехав 20 метров до работы, переехав трамвайные пути (хорошо хоть не на них) — колесо резко заклинило. Снял колесо — а там ступица просто зажата как, в тисках. Думал уже вызывать эвакуатор, но позвонил знакомому, что занимается ремонтами и он в течении часа приехал с инструментом и спас меня. Когда сняли тормозной диск и увидели, что сорвало колодку ручника с железного ободка над ступицей и вместе с креплениями зажевало в ступице.
Выкинули их, собрали — и поехал я дальше
Было решено брать другую ступицу на разборке, так как в прошлой были слизаны были резьбы
— один болт вообще не вкручивался, а один с нескольких попыток и недавно тоже сорвал резьбу — и в итоге осталось 3 рабочих резьбы на ступице, а также уже сорвано крепление над ступицей для пружинок. Поехал к знакомому на разборку — он отдал мне за 250 грн в сборе ступицу с рычагом
— но рычаг был от сложной балки, а у меня простая и круг тоже был убит там — поэтому поехал еще раз к нему доплатил 200 грн и обменял на рычаг в сборе от простой балки, даже с полуосью
в сборе. Причем состояние — в идеале, почти, как новое, без ржавчин даже, правда не успел сфоткать. Мастер сказал, что рычаг со ступицой отменный и полуось без лифта — было решено все сборе махнуть. И ступичный подшипник оказался в идеале еще — никаких люфтов нет и звуков — новый, который купил будет про запас. Взял с собой запасных пять болтов.
И в этот же день было все установлено на машину. И на ямах чувствуется, что уже та часть более сбитая стала без люфтов.
С этого инцидента я и положил наконец-то начало пересыпке всей ходовой, дальше больше)