Кроссовер е34. Зимний переход с -50 на Джип-Стайл)

НОчень хочу себе X5, как мин на зиму. Но пока возможности нет, выходим из положения другим способом!)

Замучился в первом месяце зимы с низким передом. При небольшом снеге бампер превращался просто в ковш

До земли от бампера было в районе 10 см и ездить было просто невозможно. Поэтому поставил койлы на перед и выкрутил их на максимально возможный уровень

,
что позволило заезжать даже на самые высокие бровки

Клиренс стал на резине 195/65 R15 около 19 см, но я пошел дальше и накинул на перед мои колеса 16-го стиля с джип-профилем 235/60 R16 (на таких новых подтирает спереди, но когда высота протектора изношена до см 5, то норм спереди стает) и клиренс стал… внимание… 23 см!))

Стало просто шикарно ездить! Реально чувствуешь себя на кроссовере и на ямы вообще пофигу! Мега комфорт, и нервы в порядке!

Сзади от бампера получилось расстояние еще больше см, так на 5-7

Койлы превзошли все ожидания, стало даже выше, чем планировалось, а к ним в инструкции написано, что регилировки от -20 до -70. Насчет -70 уж точно эти так не опустят, но мне и не нужно так, но верх почему такой
высокий вышел, может проставочки мои пластиковые 0,5- 1 см добавили, но по-моему сток явно не выше. Кто знает заводские параметры клиренса? Читал, что он 12 см — но это как-то низковато, по сравнению с тем, что у меня вышло, даже от самой нижней точки авто и на заводских колесах.
А ближе к лету, посмотрим на сколько максимально можно сделать из Джипа Stance).
Следущий пост подробно об установке койлов на перед