Всем привет! Давно не писал, как-то не находил времени. После замены комплекта сцепы, (расскажу детально в следующем посте) с финансами совсем все туго, устранение косяков по машине продвигается очень медленно, но для утешения не выдержал и решил купить первую пару резины р19 на новые диски. Думал сначала взять 225/40, чтоб повыше была, нашел очень дешево бу Yokohama 2014 года на одном складе шин, скинул за них предоплату, но они ее в итоге не нашли и предложили мне альтернативу 235/35 спортшины Dunlop Sportmaxx GT. Кстати достаточно дорогая резина, новая такая — от 200 уе за колесо, а я взял конец 2014 года с неплохим еще протектором по тысяче грн за колесо. Корд мега выпирающий и защищающий от бордюрки с максим индексом скорости. Да и посмотрел 225 как смотрится на 19-м диске на 8,5, ну совсем как-то непропорционально. Но в то же время сначала думал брать, или нет, так как это мега низкий профиль, а 235/40 сделает машину слишком высокой и может чиркать при занижении, которое я хочу, короче решил брать сей стрейч. И не зря взял 235, так как даже эта резина села жестким домиком,
представляю чтобы было на 225.
Ну ничего, буду учится ездить, как пенсионер) Резина только тяжеловатая — 11 кг весит, но все равно диск в сборе весит на 1,5 кг меньше моих семнашек
Решил примерить диски. Напомню, что вылет на них троечный, поэтому нужны проставки в 2 см, но решил попробовать и поставить. Переднее колесо уперлось в стойку, а задние стали впритык, но колесо смешно сидит глубоко в арке. Проехался даже немного на них . Сзади даже особо жесткость не ощутил от них. Нужно покупать проставки и резину назад. С задом никак не определюсь, или брать 265/30, но будет ли смотрется на 8,5 диске, или взять резину повыше 255/35, или 245/35 а потом кинуть на перед, так как повыше все-таки, не знаю смогу ли ездить на таком стрейче, 235/35 оказалась ниже чем предполагал, плюс домиком стала. Без занижения явно не годится такой профиль — диски просто теряются в арках
А вот так будет норм
Но диски конечно абсолютно меняют вид машины. Намного современнее с ними смотрится. И широкая морда так и просится. Вид мне нравится, посмотрим как они ходить будут, окончательно влюбился в р19 и тепер без них машину уже не представляю. Но на этих дисках придется ездить как пенсионер. А для динамичной езды этой еще будет искаться 21-й кованый стиль оригинал, вместо имеющейся реплики 21-го — на каждый день и на дальняк . Да и по традиции, если я покупаю реплику — это значит рано, или поздно будет стоять оригинал!)) С 37-м стилем решил окончательно отбой, поднадоел как-то уже, на каждой второй бэхе, лучше классического 21-го, который выпускался только под е34 и е31 для меня лучше ничего нет)