Установка High приборки, переключателя и полного бк на 525tds

Немного поездив с дизельной приборкой, и осознав её бессмысленность понял, что нужно её выбрасывать и ставить от бензина. В дизеле не существует High проводки, соответственно заводом не предусмотрена установка High приборки, переключателя с кнопкой БК и полного БК. Начитавшись интернета понял, что нет ничего невозможного. Руководствовался инструкциями Allleeexxx5, так как он точно также ставил всё это себе на 525tds. Скажу сразу что всех проводов у меня не было. Сделал из двух фишек на приборку 4, приборка заработала, поставил переключатель с кнопкой бк, но пина на фишке под рулём у меня не было, точнее этот провод доходил до «папы», а на «маме» его уже не было, не стал заморачиваться, откусил его от «папы» и смотал на прямую с переключателем. После того как я подключил полный бк, и вставил перемычку в фишку под хорн реле, я ничего не увидел кроме надписи рррр, почитав интернет понял, что всё дело в том, что бк не видит кодера приборки, нашёл распиновку и выяснил что у меня не хватает двух проводов идущих из фишки бк на бежевую фишку приборки, соеденил 2 пин бк с 23 пином бежевого разьёма приборки, и 15 пин бк с 3 пином бежевого разьёма приборки, и всё заработало. Ещё не решил вопрос с температурой, тк нужно поставить датчик температуры от м50б25, и кинуть один из его проводов на кузов (массу). Также перестал работать гонг и пропало 12в на фиолетовом проводе АСС в первом положении ключа, теперь у меня всё включается во втором положении ключа, вместе с зажиганием, также не работают кнопки на приборке, кто может помочь ? А так всё ок, информация с бк выводится на приборку. Будем дальше комплектовать ништяками) Я думаю заморачиваться стоит) У меня на это ушло три безсонных ночи