5. Первая тысяча

Вот и прошел я первую тысячу (даже две), а также первую поездку по трассе и можно сделать какой-то предварительный итог.
Впечатление, по сути, такое же, как и было на первых километрах.
Мотор с коробкой работают отлично, машина очень плавно трогается (в отличие от робота) и очень приятно едет. Ускорение отличное, движка хватает с головой. Звук мотора тоже очень интересный. Подвеска не столько мягкая, сколько именно упругая и машина одновременно отлично рулится и очень комфортно едет. Шумоизоляция также на отличном уровне, шумить дополнительно смысла просто не вижу. В сумме это дает то, что гнать на этой машине даже не хочется, просто кайфуешь от езды. В то же время, когда все-таки хочется поднажать, она дарит удовольствие.

Расход в пробках по городу легко достигает 11-13 литров, а в период праздников в пустом городе это около 8 литров. По трассе у меня получилось 7-7.5 литров. На круизе при 120 км\ч расход около 7 литров. Конечно, после дизеля расход по городу просто конский, запас хода чуть ли не в 2 раза меньше, чем у спортеджа (но и бак на 8 литров меньше), но сейчас от дизелей многие уходят, а гибриды стоят столько, что можно машину года 4 заправлять бесплатно за разницу в цене.

Теперь о некоторых мелких минусах или недочетах, которые были мной обнаружены. Владельцы куг, поделитесь как у вас.
Нет автозапирания дверей. Очень удивило, на корейце запирание\отпирание можно было по-разному настраивать, а тут запирания нет как такового. Нажимать кнопку каждый раз и отвык уже и просто напрягает. Скорее всего это можно исправить в мозгах, потому что через мультимедийку ничего сделать нельзя.
Не устанавливаются брызговики на машину с завода. Считаю, что они обязательны к установке, уже заказал и планирую их установить через неделю. Надеюсь, хоть от части спасут от пескоструя по дверям. Хотя у меня и не СТ обвес, а низ дверей, а также пороги в пластике, часть над пластиком все равно подвергается воздействию камней и песка, особенно закругление на задней двери. Владельцам обвесов поможет только пленка).
Запотевают фары все по кругу. В инструкции написано, что это норма, но ни в одной машине ранее самых разных марок я такого не замечал. Не критично, но неприятно. Опять-таки, владельцы куг, у вас так же?
Не горит свет в багажнике. Заметил, что при открывании багажника не загорается свет, а загорается только при включении света в салоне. Это просто бред.
Ручка для закрытия багажника сделана только с правой стороны. И конечно же, все время хочется закрыть именно слева и пойти к водительской двери, когда стоишь где-то возле стенки или другой машины. Ну сделали бы с двух сторон.

Боковые ремни на заднем диване надо прямо укладывать, чтоб они не тарабанили потом о пластик. Они сделаны таким образом, что когда сзади пассажир отстегивается, сами они в нормальное положение не встанут а скорее всего будут тарабанить по пластиковым накладкам.
Во время мойки машины от струи воды все время срабатывает датчик на ручке, и машина запирается, а потом по 10 раз еще моргает, когда проходишь струей в районе ручек. У кого-то еще есть эта проблема?
В целом места для хранения мелочей в машине меньше. Пространства в подлокотнике в 2 раза меньше, чем спортедже, под полом багажника везде пенопласт, тоже ничего не положишь, в картах дверей также места не густо. Ну как-то уже все распихал и про проблему забыл.
На лобовом стекле нет водоотводов, потому при езде по трассе вся грязь напостой течет на боковые стекла, закручивается на них и напрочь вымазывает, перекрывая обзор зеркал. Та же проблема была когда-то и на фокусе. На спортедже вроде бы тоже нет водоотводов, но такой проблемы не было почему-то. Видимо как-то иначе было сделано.
Конечно же, все чисто нюансы и мелочи по сравнению с огромным количеством позитива, который я каждый день испытываю в этой машине. Кайф от езды ловлю каждый раз, а плюшки от классной комплектации только добавляют радости и удобства от владения. А главное, уходя от машины, оборачиваюсь каждый раз, значит это то, что нужно-)