Замена мотора на 75000 км и последнем месяце гарантии))

Мои сообщения с форума так как дело было давно:

Машина Mazda 3 2010 года, 75000 км, 1.6 механика. Имеется проблема при прогревании в минусовою температуру при нажатии на педаль газа появляться отчётливое тарахтение под капотом, после 15-20 минут когда мотор выходит на рабочую температуру всё исчезает. Машинка ещё месяц на гарантии, ездил к официалам оставлял машину чтоб остыла, звук они услышали, но что делать с ним разводят руками, даже с предложением устранить проблему за деньги пожимают плечами, подскажите что может быть и где искать проблему, буду всем очень признателен за советы.
Даже видео снял

Было множество советов и то что это естественный износ или как мне сказал умный сервисник на мазде я ведь тоже уже не так быстро бегаю как в молодости)) Ещё один из вариантов заслонки в впускном коллекторе.

В общем всё это долго и нудно длилось, пока не было решено снять голову и посмотреть что же там с поршневой, на 3-х поршнях задиры уже были серьёзные, в итоге замена блока в сборе кроме головы по гарантии.

P.S. Сказать честно думаю что вся это проблема из-за большого межсервесного интервала в 20000 км, плюс скорость по трассе 160-180, хотя за маслом всегда следил и вовремя доливал. Хотя предыдущий Ланос с 1.5 с такими же нагрузками выходил 180000 км и без никаких проблем) Так что теперь масло меняю 8-10тыс))