Прожиг сажевика Mazda Skyactiv-D 2.2 (как ускорить очистку)

Всем привет, хотел поделиться своими наблюдениями по поводу чистки сажевика на моторе Mazda Skyactiv-D 2.2 который устанавливается на mazda 6 и cx5. Итак немного личных наблюдений, сажевик на наших моторах чиститься раз в 120-200 км в зависимости от стиля езды, качества ДТ, также играет роль трасса либо город, ну и прошивки самого мотора, в моем случае это в среднем раз в 150 км в городском режиме. Как понять что у вас началась чистка сажевика, тухнет иконка моторчика в меню приложения "Экономия топлива" и i-stop пишет что не готов, также меняется звук мотора (особенно слышно если на 2х первых передачах тормозить двигателем), выхлоп становится более басистым, увеличивается мгновенный расход, и немного падает тяга (прошивка ограничивает мощность). С этим разобрались, а теперь о длительности чистки в городском режиме на последней ревизии прошивки Mazda она длится порядка 20-30 км в городском режиме, но есть способ с помощью которого это можно ускорить проверил на своей машине и еще парочке, на мысль меня натолкнуло сообщение на забугорном форуме, а также сервисная чистка через кабель ELM (когда в течении часа обороты держаться более 2500 оборотов). И так, когда вы заметили что у вас начался прожиг сажевого фильтра, переводи акпп в ручной режим и держим обороты двигателя не ниже 2000 оборотов, у меня в среднем этот параметр на 2500, а переключения на следующую передачу на 3000 оборотах (в обычном спокойном режиме акпп на дизеле переключается примерно на 2000 оборотах) и тогда длительность очистки сажевика составит 10-15 км, что примерно в 2 раза быстрее. Думаю это наблюдение будет полезно для трактаристов, всем удачки и не замерзающего ДТ в ваших баках)))