Немного перебрал ходовую и рулевое

Решил начать с ходовой, т.к. не очень приятно ловить машину по всей дороге и не ехать, а плыть на лодке в шторм). В первую очередь поменял сайлентблоки(не все), рулевую рейку, рулевой карданчик, ступичные подшипники, подвесной подшипник, правую ступицу, передние тормозные колодки, задние тормозные цилиндры, пружины перед и зад, амортизаторы: зад Belstein, перед: один вазовский, а второй Belstein. На сто мне сказали, что лонжероны разбиты и болт крепления балки к нему болтается. На самом деле там должен быть сайлентблок треугольного сечения, я этого не знал и сварщик посоветовал приварить по пластине на лонжерон в месте крепления балки. Старался ставить все новое, кроме ступицы, рулевого кардана, пружин и амортизаторов.
После этого стало намного лучше — жестче, выше, более управляемой, комфортней.