Заменил термостат и залил антифриз

Не давал покоя мне высокая температура(от 105 градусов) при езде по городу и это при том, что пробок у нас нет вообще. А на трассе обратил внимание, что температура 80-90, а когда останавливаюсь, то растет за 100. Почитал на форуме, что проблема с термостатом. Благо, когда брал машину, в бардачке лежал термостат. Кто его знает почему он там лежит, с виду как новый. И вот только вчера проверил его, прокипятив. А он оказался рабочим. Ну все, значит буду менять.
Значит слил я непонятную жижу с системы. Затем открутил термостат, точнее то что на него похоже. Его ставили туда изначально нерабочим, т.к. в нем были просверлены отверстия.
Поставил "новый" термостат и залил антифриз G11(позже думаю поменять на g12). Завел, машина намного быстрей прогрелась и выгнал воздух с системы. Двигатель работал минут 20, с подгазовками температура была примерно 95-100градусов.