Обычное ТО

В этот раз решил кроме замены масла и фильтров (масло motul 10w40) ещё заменить свечи и почистить егр.

Такое ощущение, что свечи не меняли тысяч сто- пара были лопнувшие, электроды уже подвыгорели. Стояли Champion, я решил такие же поставить.
Заменил подшипники на генератора: туговато вращался и сильно шумел.
Также решил посмотреть состояние ЕГР. Начал снимать патрубки и шланги, в них оказалось очень много маслянистой каши и отверстия практически не было. Все вычистил, вымыл. Буду следить за расходом масла( был около литра на 1тыс км). Компрессия во всех цилиндрах 12, задиров не заметил, а вот масляная пленка на поршнях присутствует. Скорей всего придется менять сальники клапанов.