Замена подвесного подшипника, правой полуоси.

Начал я замечать присутствие некого воя при езде. Звук напоминал такой, как бывает от резины, на скорости, но так же, не покидала мысль и о коробке… Было решено, попробовать не хитрый способ — поднять машину на подъёмнике, завести — сымитировать езду и слушать. Мнения конечно разделились, так как была доля вероятности того, что на вывешенной машине ничего не услышим, так как разгружены колёса и нет никакого напряга. Я же был уверен, что если вой идёт с коробки, то хоть что то да всё же будет слышно, даже с колёсами висящими в воздухе, тем более слушали стетоскопом. В итоге с коробки звуков слышно не было, а вот подвесной подшипник был просто в гавно… от него шёл страшный рокот. Странно то, что во время езды звуков никаких не было, только небольшой вой. Закупившись подшипником, двумя железными пыльничками и сальником (который в итоге не понадобился) я резво ринулся в бой… Это был пи… Подшипник мёртво врос в кронштейн и не под какими усилиями не сдвигался ни на миллиметр. Три раза нагревали резаком, а ему пофиг. Можно было конечно сразу вынуть полуось вместе с кронштейном подшипника в сборе, но никто не верил, что те заветные три болтика открутятся, а точнее один из них, который находится за гранатой… Нам повезло! Он открутился. Радости не было предела, так как до этого 1,5 часа танцев с бубном и резаком ни фига не дали. Ну, а там уже всё просто, вынули полуось, на прессе выдавили подшипник (кстати пошёл тоже не сразу, пресс 20т), почистили посадочное место в кронштейне (ржавчина поела его не слабо), смазали медной смазкой и собрали всё в обратном порядке.
Моё мнение такое, что сразу пробуйте откручивать кронштейн подвесного и если уж там никак, только тогда доставайте бубен :)
Ну и чуток фоток, думал сначала всё фоткать но как пошли танцы — было не до фото :)