Замена термостата.

В общем, ничего страшного не произошло. Просто, заметил, что как то, с наступлением холодов, долговато греется машина… и это учитывая то, что минусовой температуры ещё не было, толком. Придя сутра на стоянку, я всегда, перед тем как ехать, прогреваю, а именно до того момента, как включится газ (это 40 градусов). После это машина выходила на рабочую температуру спустя лишь 7-8км, по времени это минут 20 — 25, езды по городу. Это меня и смутило… у меня Opel Vivaro 2.5CDTi прогревался быстрее, даже учитывая то, что дизель. Решено было заменить термостат, не дожидаясь конкретных холодов, так как на расход это так же влияет. Термостат взял оригинальный, плюс уплотнительное колечко. Честно говоря, по внешнему виду как то он мне ну очень не очень :) особенно в сравнении со старым. Всё было заменено, после замены полёт нормальный, машина стала прогреваться быстрее. Цель достигнута!
По традиции — фото:

Процесс замены: